近日，信息產(chǎn)業(yè)部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)洪京一表示，全國(guó)物流信息化平臺(tái)建設(shè)指導(dǎo)意見將于今年底發(fā)布。這將是對(duì)物流行業(yè)或企業(yè)的信息化建設(shè)的大方向的指導(dǎo)。
    實(shí)際上，物流行業(yè)是最需要信息化、網(wǎng)絡(luò)化支持的行業(yè)，這一點(diǎn)已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。信息化建設(shè)一直伴隨著物流企業(yè)的起步、發(fā)展、騰飛。
    斷想一：物流企業(yè)尤其是第三方物流企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)的核心是貨物運(yùn)送、儲(chǔ)存等各個(gè)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確，高效。這里的準(zhǔn)確、高效管理均來(lái)源于物流企業(yè)信息化平臺(tái)的建設(shè)。由此，企業(yè)若想發(fā)展，信息化建設(shè)必不可缺。有統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示：去年，我國(guó)物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模達(dá)到33.56億元。這個(gè)龐大的數(shù)字同時(shí)也進(jìn)一步子印證了信息化建設(shè)對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的重要性。
    斷想二：近些年來(lái)，企業(yè)的整合兼并掀起了一個(gè)又一個(gè)高潮。無(wú)論是整合也好，兼并也罷，實(shí)際上都是一種資源的聚集和共享。在物流信息化領(lǐng)域，最近也有一個(gè)整合的范例，那就是渤海物流信息網(wǎng)的正式開通。這可以說(shuō)是物流信息化建設(shè)方面的一個(gè)先行者。用一個(gè)信息平臺(tái)來(lái)整合環(huán)渤海區(qū)域的物流信息資源，做到信息共享，由此來(lái)提高整個(gè)區(qū)域的物流企業(yè)運(yùn)行效率。筆者認(rèn)為，這樣的信息資源整合，不但可以降低企業(yè)的運(yùn)行成本，在一定意義上說(shuō)，還可以為企業(yè)未來(lái)的合作牽線塔橋。
    斷想三：SCM的進(jìn)一步推廣必定為物流企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。而這其中，需要解決的問(wèn)題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競(jìng)爭(zhēng)力，而供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益主要是通過(guò)對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來(lái)提高，這其中包括生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購(gòu)商的協(xié)同等，由此可見，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，那就是物流信息化系統(tǒng)。
    斷想四：物流信息化標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。從目前的情況來(lái)看，大多數(shù)物流企業(yè)都是在自己傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上開展信息化建設(shè)，缺乏規(guī)范的物流流程和信息化標(biāo)準(zhǔn)。物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，難以實(shí)現(xiàn)信息共享。這也就形成了中國(guó)物流企業(yè)信息技術(shù)投入的資源浪費(fèi)情況嚴(yán)重，由此產(chǎn)生信息交換斷層，從而制約了整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。有鑒于此，物流流程和信息化標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)就顯得尤其重要。
    以上的斷想勾勒出物流信息化建設(shè)的圖影：有國(guó)家層面的宏觀指導(dǎo)，有行業(yè)層面的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，有橫向區(qū)域的聯(lián)合，有縱向企業(yè)的發(fā)展……信息化建設(shè)將實(shí)現(xiàn)加速度發(fā)展，依托于信息化發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)也必將迎來(lái)高速發(fā)展期。