21日，記者在廈門空港采訪時(shí)看到，中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司一架廈門—浦東—大阪聯(lián)程空運(yùn)航班載著40281公斤的出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物從廈門機(jī)場(chǎng)起飛，這些貨物中有大半將被聯(lián)程運(yùn)往大阪，另一部分貨物將在海關(guān)監(jiān)管下卸裝載至浦東的其他國(guó)際航線，運(yùn)往韓國(guó)首爾、法國(guó)巴黎、瑞士蘇黎世等地。據(jù)廈門高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)員介紹，允許中國(guó)貨運(yùn)航空公司在上海對(duì)廈門轉(zhuǎn)關(guān)貨物進(jìn)行分撥出口，是廈門海關(guān)開展空運(yùn)貨物區(qū)域通關(guān)合作的又一新嘗試。 
   據(jù)了解，廈門高崎機(jī)場(chǎng)海關(guān)簡(jiǎn)化“廈門-上海-大阪”航班的監(jiān)管手續(xù)，將廈門經(jīng)停浦東出口至大阪及東南亞、歐美等空港的貨物分區(qū)裝載，保證出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物全程運(yùn)單、一次稱重并通過安檢。該關(guān)推動(dòng)的區(qū)域通關(guān)合作和實(shí)行轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”等監(jiān)管模式，已初步將國(guó)際航線資源較少和較豐富的口岸成功對(duì)接起來。近至福州、漳州、南昌、溫州、寧波、廣州、深圳等海峽西岸周邊地區(qū)，遠(yuǎn)至北京、天津、青島、長(zhǎng)春、烏魯木齊等華北、東北及西北城市，越來越多來自或運(yùn)往全國(guó)各地的貨物都能經(jīng)過廈門空港中轉(zhuǎn)進(jìn)出口，使廈門空港口岸現(xiàn)有航線的富余運(yùn)力得以充分利用。