作為我省東部交通建設重點項目的西長鳳高速公路通過國家發改委批復 　　“東部會戰”撐起東部路網主骨架
　　根據我省交通建設整體規劃，我省正在全面實施“挺進西部、突破中部、會戰東部”的戰略。其中，“挺進西部”戰略主要以清水至嘉峪關、嘉峪關至安西(現瓜州)、安西至敦煌、武威過境段等高等級公路項目為主，目前正在全面實施；“突破中部”戰略主要以省城蘭州6個出口全部實現高速化和丹拉國道主干線甘肅段全線高速化為標志。
　　而此次重點公路建設項目被全部落實的“東部會戰”戰略，則是我省實施的交通建設戰略中的又一重要構成部分。“東部會戰”戰略以省會蘭州為起點，分別向東、東南和南部呈扇狀射出三條線路，將甘肅東部區域內3條國道全部高速化，強有力地支撐起東部地區公路交通的主骨架，被稱為“中路直插，兩翼齊飛”。
　　一半甘肅人受益概算投資超過560億元
　　我省交通建設“東部會戰”戰略是我省公路建設史上投資規模最大、高速化里程最長、覆蓋地域最廣、受益群眾最多的交通現代化建設工程。會戰框架內的規劃重點實施的高速公路項目全長1142公里，二級公路103公里，概算投資超過560億元。沿線涵蓋和輻射區域面積占全省國土總面積的20%以上，人口占全省總人口的53.8%。
　　本報記者劉健通訊員劉孟宇羅紅剛
　　西長鳳高速公路項目工程可行性研究報告日前通過了國家發改委批復，該高速公路由西峰至長慶橋高速公路和長慶橋至鳳翔路口(甘陜界)高速公路組成，全長61公里，總投資30億元(靜態投資27億元)，預計將于年內開工建設。這標志著我省交通建設“東部會戰”戰略框架內的7條重點公路建設項目全部落實。
　　“東部會戰”詳解
　　左翼
　　由兩段組成。第一段從蘭州開始，經定西、平涼，至甘陜交界處的鳳翔路口，里程351公里。該線路由蘭州至定西、定西至平涼至長慶橋、長慶橋至鳳翔路口3段公路組成。蘭州(柳溝河)至定西(十八里鋪)78公里高速公路已于2002年建成通車；定西(十八里鋪)至平涼至長慶橋258公里高速公路已于2005年10月開工建設，計劃2009年建成通車；長慶橋至鳳翔路口15公里高速公路建設項目工程已獲國家批復，計劃2007年開工、2010年以前建成通車。
　　第二段從長慶橋開始，經西峰、慶城、木缽，至甘寧交界處的甜水堡，里程306公里。該線路由甜水堡至木缽、木缽至慶城、慶城至西峰、西峰至長慶橋4段公路組成。目前，長慶橋至西峰段59公里高速公路建設項目工程已獲國家批復，計劃2007年開工，2010年以前建成通車；西峰至慶城段30公里一級公路和24公里二級公路已于2002年建成通車；慶城至木缽段90公里二級公路已于2001年建成通車；木缽至甜水堡段103公里二級公路已于2005年6月開工建設，計劃2007年建成通車。
　　中路
　　從蘭州開始，經定西、天水，至甘陜交界處的牛背，里程441公里。該線路由蘭州至定西、定西至天水、天水過境段、牛背至天水4段公路組成。其中，蘭州(柳溝河)至定西(十八里鋪)78公里高速公路已于2002年建成通車。定西(十八里鋪)至天水(236公里，含隴渭連接線36.6公里)高速公路已于2006年開工，計劃2010年以前建成通車；天水過境段(36公里)高速公路建設項目初設已獲國家批復，計劃2007年開工、2009年建成通車；牛背至天水(91公里)高速公路已于2005年8月開工建設，計劃2009年建成通車。
　　右翼
　　從蘭州開始，經臨洮、岷縣、武都，至甘川交界處的罐子溝，里程540公里。該線路由蘭州至臨洮、臨洮至岷縣、岷縣至武都、武都至罐子溝4段公路組成。其中，蘭州至臨洮段(93公里)高速公路已于2004年12月建成通車；臨洮至罐子溝段(447公里)高速公路預可研已編制完成。其中，武都至罐子溝段(132公里)高速公路項目工程已獲批復，初步設計文件已編制完成并上報待批，年內計劃開工建設；臨洮至岷縣段(156公里)高速公路項目也已列入交通部“十一五”公路重點項目前期工作計劃；岷縣至武都段(159公里)高速公路預可已完。