據(jù)IDC最新發(fā)布的報告顯示，2006年物流業(yè)整體IT規(guī)模為13.4億元人民幣（1.67億美元），IDC預測到2011年，物流行業(yè)整體IT市場規(guī)模將達到25.3億元（3.15億美元），2006-2011年的復合年增長率為13.5%。 
　　IDC中國跨產(chǎn)品與行業(yè)研究部高級分析師童華說：“客戶的需求成為驅動物流企業(yè)IT建設的主要因素。很多最終用戶不斷追求降低成本和加快資金流轉，他們期望通過外包物流滿足這些需求。為了實現(xiàn)這一企業(yè)目標，各行業(yè)的用戶要求物流企業(yè)建設并完善物流系統(tǒng)。因此已經(jīng)建設了IT系統(tǒng)的物流企業(yè)絕大多數(shù)都是受這一因素驅動。” 
　　國內大型的物流企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了較高的信息化建設水平。這些企業(yè)通過組織架構、業(yè)務流程和IT技術創(chuàng)新這三方面的變革，最終實現(xiàn)了綜合的、統(tǒng)一的物流信息平臺管理系統(tǒng)。這些信息系統(tǒng)多通過使用上下游企業(yè)的協(xié)同工作系統(tǒng)，強調了完整的供應鏈的可視性。企業(yè)內部的管理系統(tǒng)則是基于企業(yè)資源管理（ERM）系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)內部信息的集成與共享。 
　　目前物流企業(yè)面臨一次重新洗牌的考驗。國內物流企業(yè)的生存是依靠資金、網(wǎng)絡覆蓋、人員成本優(yōu)勢。而外資物流企業(yè)在企業(yè)運營管理上占有絕對優(yōu)勢，但是他們要在國內市場占有一席之地，還要依靠兼并國內物流企業(yè)。“IDC認為外資物流企業(yè)購并將進一步加快。國有大型物流企業(yè)則將更加注重運營規(guī)模和效益，并擇機向國外市場推進。中小型物流企業(yè)將通過本地化、專門化業(yè)務贏得自己的一席之地，并通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟擴大企業(yè)發(fā)展，”童華補充道。 
　　IDC調研發(fā)現(xiàn)，倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、運輸管理系統(tǒng)（TMS）和企業(yè)資源管理（ERM）是2006年物流企業(yè)投資最大的三類解決方案。物流行業(yè)的運營追求低成本、低損耗、高效率、高精度的儲運貨物。目前很多第三方物流企業(yè)是從單純的倉儲企業(yè)或運輸企業(yè)轉型而來，他們都會首先建設這些基礎業(yè)務系統(tǒng)。而很多大中型物流企業(yè)在公司進入穩(wěn)定發(fā)展期后會將IT系統(tǒng)建設重點轉移到企業(yè)管理上，因此企業(yè)資源管理等系統(tǒng)的市場規(guī)模逐漸增加。