香港航空物流業(yè)面臨區(qū)內(nèi)其它機(jī)場迅速掘起，競爭越來越激烈，但一項(xiàng)調(diào)查顯示，過半數(shù)港人對香港航空物流業(yè)的發(fā)展持樂觀態(tài)度，認(rèn)為前景「一般」的只占三成。
    據(jù)香港中通社八月十九日電，香港理工大學(xué)商業(yè)學(xué)系、城市致富物流政策研究部及香港管理專業(yè)協(xié)會(huì)于去年十二月至今年一月期間，以電話隨機(jī)訪問了一千多名市民，結(jié)果發(fā)現(xiàn)過半數(shù)港人對香港航空物流業(yè)的發(fā)展和前景持樂觀態(tài)度。調(diào)查機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人表示，香港航空物流的歷史悠久，競爭力相對較大，但由于周邊的珠三角地區(qū)發(fā)展迅速，故亦存有隱憂。
    他指出，最近有調(diào)查顯示，香港國際機(jī)場是世界其中一個(gè)最優(yōu)秀的機(jī)場之一，因此有理由相信香港在未來幾年仍具備競爭優(yōu)勢，但長遠(yuǎn)而言，香港需要與區(qū)內(nèi)其它機(jī)場加強(qiáng)合作，以降低成本，才能維持現(xiàn)有的優(yōu)勢。此外，可研究在香港機(jī)場興建第三個(gè)貨運(yùn)站，以及引入一些低成本的航空公司，以降低客運(yùn)及航運(yùn)服務(wù)的成本，加強(qiáng)競爭力。