中國目前是全球最大的石化產(chǎn)品進(jìn)口國，據(jù)預(yù)測，到2010年中國液體化工品的凈進(jìn)口量將達(dá)到1000萬t。因此，在沿海港口積極與合理的規(guī)劃建立液體化工品中轉(zhuǎn)基地將是必需和大有發(fā)展?jié)摿Φ摹?nbsp;
一、中國液體化工品運(yùn)輸和碼頭現(xiàn)狀
1.運(yùn)輸現(xiàn)狀
中國液體化工品的進(jìn)口來源地主要是東亞的韓國、日本、中東沙特以及歐美地區(qū)等。進(jìn)口液體化工品主要通過天津、南京、上海、寧波等口岸接卸中轉(zhuǎn)。現(xiàn)階段由于沿海液體化工品接卸碼頭噸級、儲罐規(guī)模、疏運(yùn)條件的限制，使得遠(yuǎn)洋大型化工品船無法滿載進(jìn)港作業(yè)，部分進(jìn)口化工品往往通過3~5萬噸級遠(yuǎn)洋船舶一程轉(zhuǎn)運(yùn)至韓國蔚山、麗水等基地，再通過3000~5000噸級二程運(yùn)輸船中轉(zhuǎn)至中國沿海港口。目前進(jìn)口運(yùn)輸船型偏小，多在3萬噸級以下。國內(nèi)沿海、沿江液體化工船運(yùn)輸，平均載重噸位小，一般在5000噸級以下，承運(yùn)能力較低。
2.碼頭現(xiàn)狀
目前中國沿海有液體化工品泊位151個，通過能力達(dá)1.01億t，這些泊位大型化趨勢明顯，特別是萬噸級以上的泊位增長迅速。其中，江蘇、山東、廣東、浙江和上海發(fā)展最快，共有泊位130個，通過能力為8498萬t，分別占到全國沿海總量的86%和84%。隨著石化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，我國自產(chǎn)液體原料已不能滿足國內(nèi)需求，每年需要進(jìn)口大量液體化工品，根據(jù)中國化工在線對20種主要液體化工產(chǎn)品進(jìn)口的統(tǒng)計，2004年我國液體化工品國內(nèi)產(chǎn)量約為900萬t，進(jìn)口總量約為1700萬t；2005年國內(nèi)產(chǎn)量約為1200萬t，進(jìn)口約為1880萬t。而長江三角洲、珠江三角洲以及環(huán)渤海地區(qū)是中國液體化工品的主要生產(chǎn)和消費(fèi)地，其中長三角地區(qū)的進(jìn)口量占到全國液體化工品總進(jìn)口量的60%。這種狀況今后幾年還是不可能改變。據(jù)預(yù)測，2010年國內(nèi)的消費(fèi)缺口量還將達(dá)到1300萬t。
從液體化工品碼頭布局情況來看，目前江蘇省共有碼頭58座，通過能力3053萬t，居全國之首。浙江的液體化工品碼頭目前主要集中在寧波-舟山港，其中寧波港域目前共有7座液體化工品專用碼頭，5萬噸級碼頭2座，年吞吐能力600萬t，居沿海港口首位。
3.存在問題
長三角地區(qū)液體化工品碼頭雖然從數(shù)量和吞吐能力上來說都具備了一定規(guī)模，但也存在著不少的問題。國家發(fā)改委和交通部2006年10月對江蘇省長江沿線的液體化工品碼頭進(jìn)行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)有些碼頭的能力顯然富余，同時整個碼頭行業(yè)存在如下主要問題：
(1)布局分散，特別是南京以下航道；
(2)貨主碼頭岸線利用效率低；
(3)缺少大型的樞紐性碼頭和儲運(yùn)中心；
(4)安全和環(huán)保存在隱患。
二、舟山港域液體化工品中轉(zhuǎn)基地規(guī)劃情況
目前舟山港域規(guī)劃和在建的液體化工品物流項目有兩個：一個是世紀(jì)太平洋化工儲運(yùn)有限責(zé)任公司投資建設(shè)的舟山液體化工品中轉(zhuǎn)基地工程，預(yù)計工程總投資40多億元，擬建儲罐400萬m3、15萬噸級碼頭14座，5萬噸級以下泊位8~9座。工程分三期建設(shè)，建設(shè)期約5年。一期總投資近10億元，建設(shè)儲罐30余座，5萬噸級、3萬噸級和1萬噸級泊位及工作船碼頭各l座，碼頭設(shè)計年綜合通過能力350萬t；另一個是和邦化學(xué)有限公司投資建設(shè)的25萬噸/年芳烴項目，項目總投資8億元人民幣，擬建儲罐容量72萬m3，5萬t兼靠10萬噸級碼頭1座，3000噸級碼頭一座。該項目已由浙江省發(fā)展與改革委員會委托舟山市發(fā)改委批準(zhǔn)立項，列入浙江省2005年重點建設(shè)項目。項目預(yù)計2007年10月底投入生產(chǎn)。
三、打造舟山港域液體化工品物流基地的建議
從地理位置、水深條件等情況來看，舟山港域發(fā)展液體化工品中轉(zhuǎn)有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢條件，但要形成一定規(guī)模、一定層次的物流基地必須采取以下幾個措施：
1.立足于建設(shè)大型樞紐性碼頭和儲備中心，爭取把寧波-舟山港域的液體化工品物流基地納入全國沿海油氣品、液體化工品運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃。
2.依托寧波-舟山港一體化統(tǒng)一資源和統(tǒng)一規(guī)劃，從內(nèi)部合理配置舟山港域液體化工品物流資源，構(gòu)建組合整體優(yōu)勢。
3.精心規(guī)劃、打造暢通快速的物流鏈，降低物流企業(yè)綜合成本，吸引液體化工企業(yè)落戶舟山。
4.大力發(fā)展本地或國內(nèi)船東控制的工程運(yùn)輸船隊。
5.做好口岸各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，加快口岸通關(guān)環(huán)境的建設(shè)。
6.充分利用舟山港域的地理位置優(yōu)勢，爭取陸建物流保稅園區(qū)，積極開展與日本、韓國以及美州、大洋洲和南美洲等的國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。