記者8月15日從中國長江航運集團獲悉，中國長江航運集團日前在武漢舉行了4艘9.25萬噸散貨海輪建造合同和武鋼集團長期包運合同簽字儀式。這是中國長航干散貨運輸進一步拓展海運發展空間，打造全程物流鏈的重要舉措。
    據悉，近幾年中國長航大力實施干散貨由江向海的戰略轉型，并已取得明顯成效。2006年中國長航干散貨海運產量、周轉量、運輸收入分別占到運輸總量的43%、56%和54%，初步形成了通江達海、江海一體的經營格局。
    此次長航鳳凰和長航重工合作建造9.25萬噸散貨船，是根據武鋼集團的發展需要量身定做的新船型，主要提供遠洋一程及沿海礦石運輸。與武鋼集團簽定長期包運合同，將為這4艘9.25萬噸散貨船提供可靠的貨源保障。
    按照中國長航“十一五”發展戰略規劃，“十一五”期末，中國長航干散貨運力規模將達到524萬載重噸，其中遠洋運力100萬噸，海運運力200萬噸，成為大型化、物流化、國際化的航運上市公司。