“大通關”后每噸貨物出口成本降40元 
水路2天到上海，鐵路1天到深圳。所有繁瑣手續“一站式”完成。記者昨日從武漢海關獲悉，實施“大通關”后的效益開始顯現：今年前5個月，武漢海關進出口貨運量已超過去年全年水平，上半年武漢海關監管進出口貨運量929.5萬噸，比去年同期上升300％以上。
武漢海關透露，目前武漢與長三角地區貨物通關時間已經由去年的1.5個工作日減少到30分鐘，這意味著每噸貨物的通關成本降低近40元。通關新政的實施，節約了企業成本，滿足了“全天候”通關的需求。
記者獲悉，武漢海關今年還出臺了《關于促進湖北省在中部率先崛起的“十二條措施”》，在楊泗港和天河機場試行“5＋2”工作制，在其他業務現場實行“24小時無節假日預約通關工作制度”，并對年進出口額800萬美元以上的企業實行提前報關、上門驗收�！�
據了解，國家海關總署日前公布了2006年度進出口企業“紅、黑名單”。武鋼國貿總公司等湖北進出口企業榜上有名。武鋼總經理助理、國貿總公司總經理孫文東表示，“大通關”加快了通關速度，降低了通關成本，提高例如企業的競爭力。