隨著三峽工程蓄水水位不斷上升，三峽庫區航運運載能力迅速提升，加之庫區鐵路運輸的快速發展，三峽庫區腹心地帶已基本形成鐵水聯運綜合運輸網絡。   
    近年來，三峽庫區航運運載能力和港口的裝卸量大為提升，三峽庫區鐵水聯運發展迅猛，使得庫區港口貨運與鐵路交通相得益彰。在庫區腹心地帶，以萬州區鐵水聯運為主，其經營范圍已經覆蓋四川、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、上海等長江沿線地區。２００５年，萬州鐵路貨運量僅為４８萬噸，而今年預計可達３００萬噸，其中鐵水聯運貨運量就達到２００萬噸。庫區鐵水聯運運輸網絡已經建立起全方位信息收集處理系統和優化的供應鏈流程。 

    重慶港航部門有關負責人表示，三峽庫區鐵水聯運綜合運輸網絡的形成，將把庫區“黃金水道”的便利和鐵路貨運的優勢整合起來，有力促進庫區經濟的發展。