隨著人民生活水平的提高，私家車的擁有量越來越多，從而交通問題將逐漸成為大中城市所面臨的城市管理的主要問題之一。日前，在深圳市市民中心舉行的深圳市民政工作會議上，深圳市市長許宗衡談到民政工作進展現狀時表示，目前深圳在為市民提供的醫(yī)療、醫(yī)保、教育資源的服務方面得到了很大的進展，但在交通方面面臨的壓力還很大，許宗衡說：“我呼吁各位不要買車了，雖然這可能沒有法律依據。” 
    據悉，今年上半年深圳市新增汽車保有量已達到約9萬輛，預計全年達到近20萬輛。今年3月，深圳交警局介紹，每天奔馳在深圳路面上的汽車已超過120萬輛。交警部門表示，深圳現有道路2174公里，如果深圳所有車輛同時上路，首尾相接幾乎可以繞所有道路兩圈。其實，解決城市交通問題除了修建道路、改善交通環(huán)境等方式之外，還有一種比較有效的措施，即限制政府用車的出行。去年北京“中非論壇”期間，北京政府嚴格限制了幾十萬輛政府用車，公共交通的出行比例由平時的29%上升到了40%，故而當時北京市內交通出奇的好。并且，北京市最新的交通規(guī)劃中，公共交通是第一發(fā)展目標。計劃到2015年把公交出行比例從現在的30%提高到45%以上。從中我們可以發(fā)現，控制政府用車、提高公交比例將是解決交通問題的有效措施。