從芝罘灣畔，到黃渤海沿線；從渤海灣南岸，到渤海北部海峽……沿著煙臺近千公里的海岸線一路走來，記者一行強烈地感受到，圍繞“海”字做文章，我市沿海處處翻涌著藍色經濟的開發浪潮，為全市經濟注入了蓬勃生機，尤其是港口崛起所帶動的臨港工業，正在成為煙臺向海洋經濟強市邁進的龍頭產業，堪稱藍色產業“第一極”。“走千里海岸 看藍色產業”采訪團近日來到了此行最后一站———煙臺港。 
　　7月，驕陽似火。此時，煙臺港集裝箱碼頭上的緊張作業也在如火如荼地鋪開———數十臺大型吊車一字排開，巨大的臂膀把一個個集裝箱送到即將拔錨起航的外輪上。置身火熱的裝卸現場，煙臺港集團黨委副書記李立明興奮地告訴記者：“目前，煙臺港的集裝箱業務發展迅猛，今年有望突破150萬標箱！ ”據最新統計數據顯示，今年上半年，煙臺港發展態勢良好，各項主要工作指標都有較大增長，共完成貨物吞吐量4645萬噸。而6月份，全港吞吐量更是增長迅猛，創月度歷史新高。 
　　港口對經濟的拉動力，呈現一種“倍增效應”。據統計，一個標準集裝箱，帶給港口所在地的收益6倍于港口直接收益。不僅如此，港口對經濟的拉動，從臨港工業也不難看出。煙臺市海洋經濟推進委員會專家介紹說，在船舶制造業、海洋生物制藥之外，國際石油化工業正將重心移向中國，并呈現出向港口轉移的趨勢，臨港工業呈現出帶狀化、規模化趨勢。　　 
　　在離開承載著煙臺新一輪發展新希望的煙臺港時，記者欣喜地獲悉，今年8月底，煙臺港西港區將完成液體碼頭運轉，此后將建成膠東地區最大的深水碼頭，而芝罘灣港區、西港區、龍口港區的一些大型合資合作項目也取得較大成果，有望在短期內取得實質性進展。屆時，西港區將通過招商引資大力發展臨港工業，液化石油儲運的發展前景廣闊，大型貨運也將再上新臺階。