●建設工程領導小組成立并召開第一次會議 
●建成之后，將成為貴陽的交通大動脈、產業大走廊、城市化大杠桿、形象大平臺 
    金陽時訊消息  經請示省委、省政府同意，6月29日，貴陽環城高速公路建設工程領導小組成立并召開第一次會議。省委常委、市委書記、領導小組組長李軍主持會議并作重要講話。市委副書記、市長、領導小組副組長袁周，省交通廳廳長、領導小組副組長程孟仁出席會議并講話。市委常委、領導小組專職副組長兼指揮長馬長青宣讀領導小組工作方案，市委常委、領導小組副組長王保建宣讀領導小組成員名單，市委常委、領導小組副組長鄒碧聲，副市長、領導小組副組長徐恒，領導小組副組長羅筑云出席會議。 
    盡早建成貴陽環城高速公路，是省委、省政府的要求，是市委、市政府奮斗的目標，是350多萬貴陽人民20年來孜孜以求的夢想。1989年，貴陽建成了從龍洞堡的大坡東到中曹司大橋西端的老西南環線，為二級公路，全長15公里，現大部分已街道化。1999年，建成了從尖坡到筍子林的東北繞城環線，為一級汽車專用公路，全長19公里。進入本世紀以來，隨著西部大開發戰略的深入實施，國道公路主干線在貴州省境內段迅速推進，加快建成一條完整的貴陽環城高速公路的任務愈顯迫切。 
    李軍指出，建好環城高速公路對貴陽具有重大意義。第一，它是實現交通良性循環的大動脈，既有利于形成內循環，從根本上緩解老城區交通的擁擠狀況，也有利于形成外循環，將貴陽融入國道、省道以及航空、鐵路的大循環之中，使貴陽真正成為西南的交通樞紐和重要門戶；第二，它是貴陽產業發展的大走廊，能夠依托這條交通干線，進一步優化產業布局，形成一批特色產業群，大力推進貴陽經濟發展；第三，它是促進貴陽城市化的大杠桿，對于進一步擴大貴陽城區的規模，促進金陽、白云、新添寨、龍洞堡、二戈寨、花溪、小河、三橋馬王廟等片區的一體化，協調各區域發展，具有重要的作用；第四，它是展示貴陽形象的大平臺，不僅是一條經濟路，也是一條景觀路、生態路、環保路，是展示貴陽形象的窗口。各級各有關部門要把思想認識統一到省委、省政府的要求和省交通廳、貴陽市委、市政府的決策上來，切實做到思想上高度重視、行動上高度一致，扎實苦干，全力以赴推進環城高速路的建設。      李軍強調，環城高速公路建設是一個系統工程，涉及面廣，必須在領導小組的統一領導下開展建設工作。領導小組要認真研究決定工程建設的重大政策、措施和其他重大問題，協調解決工程建設中的征地拆遷等重點難點問題，督促檢查有關工作包括設計施工組織的落實情況和廉政情況，營造項目建設的良好氛圍。工程指揮部要切實擔負指揮工程建設的重任，認真落實領導小組的重大決策、部署，高質量、高效率開展工作。市各有關職能部門要積極履行職責，主動服務，緊密配合，全力支持工程建設。沿線各級黨委、政府要發揮主人翁的作用，認真解決本轄區內征地、拆遷等問題，確保工程建設順利進行。 
    李軍指出，建好環城高速公路時間緊，任務重，要積極探索和運用科學的方法，采取超常規的措施。一要超前運作，根據工程的總體要求和客觀進程，早謀劃，早運籌，提早行動。二要齊頭并進，要辦的事情雖有先行后續，但是為了搶時間，可以同時啟動，同時推進。甚至有些時候可以把后面的工作提到前面來做。三要交叉作業，把空間填滿，把時間用足，少搞文件旅行，多搞現場辦公、集中會審，面對面直接協調解決問題。四要倒排工期，制定明確而詳細的工程進展計劃，把工作量進行分解，特別是對于控制點工程要以每天、每半天來計算工期。五要分類突破，對難點問題進行分類排查，不同的對象采取不同的對策，一個難點一個難點突破。 
    李軍最后指出，實現“建好環城高速路、獻禮國慶六十年”的目標，任務十分艱巨，一定會遇到許多困難和問題，必須有過硬的作風來保證。領導小組及指揮部的各級領導都要靠前指揮，實行面對面的領導，一竿子插到底，真正沉下心來、撲下身子抓工作。要嚴明紀律，定下來的事情就要雷厲風行、抓緊實施，決不允許拖拉疲沓、敷衍了事。要通過干部作風教育整頓活動來推進環城高速公路建設，通過環城高速公路建設來檢驗干部作風教育整頓活動的成效。 
    袁周在講話中說，貴陽環城高速公路建設的目標任務已經明確，關鍵要認識到位，工作到位。各有關部門要高效運轉，抓緊做好相關工作，特別是南環線的項目報批等前期工作，要在規定時間完成；要進一步做好征地拆遷工作，確保工程順利推進。 
    程孟仁在講話中要求，工程建設要抓住重點，加強對工程設計、工程監理等關鍵環節的管理，嚴格執行合同管理制度，實現質量、安全、工期、投資四統一；要加強省市之間的配合，形成工程建設的整體合力，力爭使貴陽環城高速公路盡早建成通車。 
    貴陽環城高速公路建設工程領導小組全體成員、建設工程指揮部全體同志參加會議。