據臺灣媒體報道，近日摩根士丹利發布報告稱，中國的鐵路大改革將產生1.36萬億元的商業價值，會使眾多行業從中受益。摩根士丹利在研究報告中指出，中國的鐵路系統在過去20年一直落后于經濟發展，改革緩慢和投資不足使得鐵路一直是中國經濟中的主要物流瓶頸。 
     然而，這種情況將會改變。根據第十一個五年計劃，2006年至2010年對鐵路的投資總額將達人民幣1.56萬億元，這是“十五”計劃投資總額的3倍，是北京奧運會投資總額的5倍，相當于我國年均GDP的7%。其中，77%的投資將用于基礎設施建設，18%用于定購車輛，剩余5%將用于系統升級。同時，由于鐵路運力緊張的局面在2015年之前將不會得到緩解，因此鐵路升級對航空以及收費公路的影響將有限。大規模的投資建設將使建筑相關的上游產業成為首批受益者，隨后是系統及車輛廠商，在基礎設施擴張達到一定程度后，下游鐵路承運人才將獲得具體收益。大摩認為，股市將開始提前為潛在的盈利機會定價。可見，鐵路改革的巨額投資不僅會極大地改善中國鐵路的現狀，同時也會使相關產業極大受益，由此產生巨大的商業價值將為投資者提供更多的投資目標。