盧森堡是歐盟中最小的國家，人口只有約60萬。盧森堡在歷史上曾是歐洲鋼鐵業發展的典范，人均鋼鐵產量高居世界榜首。目前，該國又在新興的物流業中作出了令人矚目的成績。
    1996年，在盧森堡芬達爾機場，盧森堡航空公司開辦了一個新的貨運中心，該貨運中心的日吞吐量為1400噸，飛機和貨車之間短距離運輸全部由自動化貨運進行處理，在自動化的操縱下，貨物總能被以最快的速度裝上貨機。雖然年吞吐量只有50萬噸，但盧森堡貨運機場已迅速發展成歐洲最大的貨運機場之一，發展速度名列前茅。盧森堡國家雖小，但地理位置卻十分優越，它地處德國、法國和比利時之間，位置恰似歐洲的心臟。這對泛歐物流中心而言，是非常理想的環境。同時盧森堡又是個經濟發達的國家，有著優良的基礎設施和快捷的貨物班機運輸服務。正是這些條件，使盧森堡貨運中心對于外國公司來說充滿了誘惑力。盧森堡貨運中心運送著從世界各地運送的五花八門的各類貨物，諸如來自非洲、南美洲的各種水果及其他易腐爛的貨物，并且經常會有一些鮮活貨物經此運往歐洲各地。大到大象，小至雞雛。
    盧森堡貨運航空公司是歐洲最大的貨運班機公司之一。設在芬達爾的機場擁有11架大型噴氣式波音747-100型大型貨運機，這些飛機穿越飛行于世界各地的目的地之間。盧森堡貨運公司是該地區擁有員工最多的公司，在46個國家和地區設有辦事處，公司年收入超過6.7億歐元。盧森堡貨運航空公司的客戶包括歐洲許多有名的物流公司，比如瑞士的奎恩·納吉爾公司、德國的丹澤斯公司等等。盧森堡貨運公司和這些公司都簽訂有長期協議，為其運送各種貨物。當年泰國國王普密蓬向位于哥本哈根的丹麥國家動物園贈送兩頭大象時，盧森堡貨運航空公司很自然的成為普密蓬國王的首選。
    盧森堡貨運航空公司業務仍在不斷擴大，2001年8月，它又增設了一條到中國上海的每周一班的航線，使目前到中國上海的航線增加到三條。在航途中，大型貨運機還在阿塞拜疆共和國首都著陸，為阿塞拜疆共和國運送石油勘探設備的零部件。作為歐洲的物流中心之一，盧森堡正在努力為自身贏得更重要的地位。
    （劉北辰：天津財經大學教授）