昨日，記者獲悉，印度國家鋼鐵部官員表示，一旦國內的需求能夠滿足，印度將只允許過剩鐵礦石的出口。而受海運價上漲及印度加征出口關稅影響 我國鐵礦石進口價格持續攀升。根據海關報告顯示，今年前5個月，我國鐵礦石進口價格呈現明顯攀升態勢，累計進口16115.5萬噸，比去年同期增長21.4%，幾乎全部為一般貿易進口；金額為117.8億美元，增長42.7%；進口平均價格為73.1美元/噸，上漲17.6%。 
　　今年前5個月，我國自澳大利亞、印度和巴西3大主要市場共進口鐵礦石13773.1萬噸，占全國同期鐵礦石進口總量的85.5%。我國鐵礦石月均進口價格逐月上漲。至5月份，月度均價為79.2美元/噸，創下自去年以來我國鐵礦石月度進口均價的峰值。而前5個月，自澳大利亞進口均價為66.1美元/噸，上漲54.6%；印度為73.7美元/噸，上漲62.8%；巴西為82.3美元/噸，上漲72.2%。
　　今年前5個月，我國鐵礦石進口企業為167家，比去年同期減少了17家，而進口量在100萬噸以上的大中型企業卻由去年同期的32家增加到41家。其中，寶山鋼鐵股份有限公司進口1770.3萬噸，價格為66.4美元/噸，分別增長18%和18.2%。
　　同時，近期鋼坯出口出現明顯反彈。據海關統計，今年1-5月我國共出口鋼坯361.2萬噸，比去年同期增長75.1%，月均出口72.2萬噸。從出口市場來看，今年1-5月，鋼坯主要出口至東盟、韓國、臺灣省等亞洲周邊國家和地區。 
　　專家表示，由于國際市場需求旺盛，出口價格回升，國外進口商承擔了加征的大部分出口關稅成本，所以征收10%的出口關稅的政策效果正在日益減弱，出口鋼坯仍然有利可圖。由于企業關于鋼坯進一步提高出口關稅的預期一直比較強烈，所以也紛紛加快了鋼坯出口的步伐，導致近期鋼坯出口量呈明顯回升趨勢。值得關注的是，鋼坯大量出口無疑加深了我國對國外鐵礦石的依賴。
　　我國于2006年11月1日開始對鋼坯加征10%的出口關稅，鋼坯出口得到一定控制，出口量高位回落。在征收出口關稅的次月，我國鋼坯月度出口量降至50萬噸，自2007年6月1日起，我國將鋼坯出口稅率由10%進一步提高至15%，短期內有望遏制鋼坯出口量強力反彈的趨勢。
　　■相關分析
　　印度不宜作為中國鐵礦石供應基地
　　⊙本報記者 徐虞利 
　　從海關統計數據可以看出，雖然印度對鐵礦石加征7美元/噸出口稅，加之近期海運運費大幅上漲，干散貨運價指數已逼近2004年12月的歷史最高點。但印度鐵礦石的進口量并沒有出現下降，反而節節上升，近期印度方面坐地起價開始考驗中國鋼廠的承受力。業界人士也普遍認為，作為發展中國家和潛在的鋼鐵大國，印度不宜作為中國鐵礦石供應基地。
　　雖然印度礦業部負責人認為，國內的鋼鐵部過于保護國內的鐵礦石市場，對于所有的鋼廠來說，目前印度的鐵礦石很充足，國內的消費量在5700多萬公噸，鋼鐵行業的發展也很緩慢。
　　但事實上，印度已經成為中國以外經濟增長最迅速的國家，導致對鋼材需求量上升。2005至2006財年印度全國鐵礦石產量15444萬噸，如果印度鐵礦石出口保持目前的水平（8700萬噸/年），為滿足未來本國和出口需求，10年內印度鐵礦石產量必須有一個極大的增長（增加1.23億噸）。如果鐵礦石增產速度不夠快，那么很可能原來出口的礦石將轉為內銷。 
　　出于保護資源的目的，印度政府對出口鐵礦加征關稅，對于需求極大的中國十分不利。北京聯合金屬網分析師胡凱表示，加收關稅至今，印度鐵礦石出口價格上漲了近20美元/噸，大大超過了7.5美元/噸的關稅，但這樣的漲價還是被現貨市場的中國企業接受了，出口并沒有被限制，西南地區礦業沒有受到多少負面影響，但這種情況將毫無疑問促使2007年度國際鐵礦石公開價格繼續上漲，印度政府也將會在2008年度鐵礦石公開價格的基礎上，繼續謀求礦石出口的增值，進而使中國進口鐵礦石貿易，陷入現貨價格與長期合同價格相互哄抬的惡性循環。
　　胡凱認為，把印度綁定為中國進口礦主要來源地，本質就是用高價從一個即將崛起的鋼鐵大國手中購買資源，去年中國進口鐵礦石中，印度礦占23%，而10年前只有10%。近年來，中國企業也逐漸認識到印度無法作為可靠的資源地，因此紛紛在澳投資開礦，中鋼集團等在印的項目都將在未來2年內投產，預計5年以后這些產能可能將使中國從印度進口現貨礦減少50%。 
　　目前鐵礦石國際公開價已比2000年上漲了178%。業內人士表示，現貨貿易如同雙刃劍，即可能成為漲價的標桿，也可能成為降價的標桿，印度未來鋼鐵發展前景，使其固然難以作為中國進口鐵礦石戰略基地長期存在，但在以后國際鐵礦石供需關系轉變時，也將會發揮積極影響，因此保持一定比例仍非常重要的。