7月25日電今天的投資結構就是明天的經濟結構，現在的投資增長方式決定將來的經濟增長方式。2007年時間過半，以重點項目為龍頭，江蘇經濟結構調整、轉變經濟增長方式呈現出怎樣的“現在進行時”？ 　　在省發改委提供的《江蘇省2007年重點建設項目投資計劃》中可以清楚地看到，今年150個重點建設項目中，僅現代服務業和先進制造業的項目就有69項，占了近一半比例。據了解，2006年我省實施重點建設項目也是150項，給投資增幅帶來了“兩高一低”的可喜轉變：高新技術產業投資增幅高、循環經濟產業投資增幅高，而重點調控行業和部分能耗高、污染重的行業投資增幅不斷降低。
　　今年的重點項目，無論是從產業結構還是地區結構，都繼續發揮著對產業“調高調優調輕”的牽引力。
　　[個案實錄]無錫海力士—意法半導體項目是國內半導體單體投資規模最大、技術最為先進的項目，也是無錫獲得國務院核準建設的工業項目。該項目建成后，將在無錫形成一個包括晶圓制造、芯片設計、封裝測試、設備安裝、配套服務等在內的完整產業鏈。目前，該項目的二期擴建工程正在進行中，今年底將竣工。
　　突出“重、大、特、新”，各地積極招商選資，著力發揮重點建設項目在優化投資結構、產業結構、地區結構，在增加有效投入、促進增長方式轉變以及拓展產業鏈、發展區域經濟方面，所具備的骨干、示范和引導作用。
　　在無錫，一期總投資20億美元的海力士—意法超大規模集成電路項目，從報批、建設到投產僅用了一年，創造了集成電路行業的三大“神話”。今年二期完成后，總投資近40億美元。在南京，今年重點之一就是打造先進制造業基地，著力建設樂金飛利浦液晶顯示器、南京十四所科研基地、南汽名爵汽車及發動機等項目。
　　翻閱投資計劃，重點項目在地區分布上也突出了統籌協調，加快了蘇中、蘇北的新型工業化進程。南通中遠川崎二期、熔盛造船、江陰(靖江)新揚子造船，將構筑蘇中沿江地區規模壯闊的造船產業帶。放眼蘇北，預計今年10月正式投產的富士康項目，將帶動淮安新型工業化和外向化水平的提升和城市規模的擴張。徐工集團的重型汽車及重型機械項目，將形成包括20噸以上載重汽車1萬輛的產能。
　　[個案實錄]軟件產業是我省產業調輕調優的重要方向。蘇州軟件園去年入駐軟件企業近400家，實現銷售203億元。其中超過10億元有6家，占全省50%。顯著的產業特色和集聚優勢，又為發展服務外包提供了良好的基礎。
　　大力調整優化投資結構，通過增量投入帶動存量調整，江蘇重視對生產服務業和現代服務業集聚區的投資，著力打造適應新型工業化和城市化要求的現代服務業高地。
　　發展現代服務業，已成為江蘇尤其是蘇南地區產業發展的現實選擇。南京軟件園、蘇州軟件園、常州國家動畫產業基地等，都在重點項目的名冊上占有一席之地。無錫太湖科技中心，正在建設成為以科技、研發、創意為主體功能，以高新技術產業為支撐的現代化濱水型國際化產業新城，有效促進當地產業結構調整，減輕環境壓力。今年，10萬平方米的商務樓將率先建成。
　　發展與新型工業化相匹配的現代服務業，從物流到現代商貿，在重點項目中十分顯眼。記者注意到，從鎮江新區的港口物流基地到張家港保稅物流園區，從無錫新世界國際紡織服裝城到宿遷—義烏國際商貿城，或新建、或擴容，正與新型工業化的推進形成良性互動。
　　數字顯示：通過建設服務業重點項目，今年上半年，全省服務業稅收收入692.51億元，占國地稅稅收收入的36.1%，同比提高1個百分點。其中服務業地稅收入408.4億元，占地稅收入59.4%，同比提高1.5個百分點。軟件產業收入增長40.3%，服務外包和創意研發發展迅速，47家省級現代服務業集聚區建設全面提速，12個物流園區建設加快推進。
　　[個案實錄]連云港實施“一體兩翼、提升主港、兩翼齊飛”戰略，努力發揮在“連接南北、溝通東西”，促進區域協調發展中的重要作用。眼下，15萬噸級航道、第五代第六代集裝箱泊位、25萬噸級礦石碼頭、東南北三大疏港通道建設正如火如荼。
　　到明年實現吞吐量過億噸、集裝箱300萬標箱的目標，連云港港口步入了有史以來最快的發展時期。如此宏大規模的工程，僅僅是全省今年繼續加強基礎設施建設，重點確保交通、能源、城建領域的持續健康發展的一個縮影。
　　人們欣喜地看到，全省公路、港口、鐵路、內河航道、過江通道建設齊頭并進。6月18日順利合龍的蘇通大橋，是江蘇構建現代交通路網的輝煌節點，促進蘇中、蘇北沿海地區加速融入蘇南和長三角，連接了萬里沿海的經濟流走向“合龍”。眼前和未來的巨大效應正噴薄而出。
　　而隨著連云港港擴建工程、南京地鐵二號線一期工程等51個新開工項目的加快建設，泰州大橋、崇啟大橋、南京第四長江大橋等10個全省重點前期工作項目的快速推進，重點基礎設施項目正為全省經濟的又好又快發展構筑堅實的基礎。