今年國內鋼市注定跌宕起伏，讓人難以琢磨。以熱軋市場為例，因為熱軋是鋼材市場的風向標，一方面熱軋薄板的需求旺盛，會推動鋼坯的價格，從而導致熱軋薄板成本價格的不斷提高；另一方面，熱軋屬于一個特殊的品種，它有三個方向，向下可以替代部分中厚板，向上是作為冷軋板的原料去使用，而向左可以作為替代熱軋帶鋼的方向，除了這三個方向外，它自己自成一體，是一個被大量工業領域使用的品種。
    今年上半年，國內熱軋市場整體走好。1月份，國內熱軋卷板在市場庫存持續偏低，鋼廠價格進一步上漲，以及遠期市場行情帶動影響下，熱軋卷板現貨市場看多、看空，雙方力量的抗衡不分上下，市場價格在較長一段時間處于膠著狀態，市場價格來回拉鋸盤整，但每次的平均調幅都不大。
    2月份，沙鋼、武鋼、鞍鋼新的價格政策出臺后，三大鋼廠熱軋卷板的出廠價格遠遠超出市場預期的漲幅，使各大貿易商對后市預期普遍轉為樂觀，市場價格也隨即上漲。隨著鋼市行情的提前上漲，多數商家囤貨惜售，鋼廠也適當增加了產量、足額供應。同時，下游終端用戶擔心春節過后價格再漲，也加大了備料數量。但是，節后市場需求并未明顯放大，導致熱軋帶鋼市場庫存壓力有所增加。值得關注的是，在社會庫存壓力加大的同時，熱軋中寬帶鋼廠家庫存壓力并不大。據市場反映，今年初以來，盡管總體產量有所增加，但多數帶鋼廠家都是以銷定產、隨產隨銷，同時根據市場形勢隨時以設備檢修方式控制產量。總之，熱軋中寬帶鋼的庫存壓力主要體現在市場層面，特別是大戶經銷商身上。
    3月份國際價格雖持續上漲，但國內市場受電子盤高開低走影響，價格出現下滑。3月下旬，熱軋帶鋼市場需求正處于逐步轉暖之際。下游用戶中，無論是焊管廠家、冷軋帶鋼廠家，還是鋼結構生產廠家與五金沖壓件廠家，都處于用料量逐步放大階段。但是，有兩方面因素抑制了市場需求的放出，造成經銷商出貨不暢：一方面是用戶1~2月份追漲進料較多，處于消化前期庫存階段，不需要大量采購；另一方面是面對國內鋼市行情整體回調，加上國家有可能出臺調整鋼材出口退稅率政策，下游用戶普遍持觀望態度，將采購計劃推遲。
    國家于4月初發布了鋼材出口退稅政策，對熱軋普碳鋼材出口退稅下調為零，冷軋普碳鋼材下調到5％。這一政策的出臺雖然對我國的鋼材出口有一定的限制作用，但由于國內外的鋼材價差較大，從實際效果來看，很難從根本上降低我國的鋼材出口數量。4月中上旬由于受到出口退稅政策出臺的影響，熱軋卷板價格曾有短期回落，但隨后受到國內普卷板資源供應量相對縮減的影響，價格開始呈現出穩中漸長的行情。4月中下旬熱軋卷板市場價格漲至相對高位。國內與鋼鐵行業有關的宏觀政策頻繁出臺，鋼市在震顫中平穩渡過，不僅成功地保住了1~2月份鋼材價格的上漲成果，并以此為基礎再度實現了價格上漲。上漲后的價格已經超越了上年同期的價格水平。鋼材出口退稅下調已經很難限制或者降低鋼材出口數量。
    5月份，無論是市場庫存，還是市場成交價格，都對 “五一”前后國內鋼材市場形成了較好的基礎鞏固，為鋼市的穩定奠定了良好的基礎。盡管國家出臺了許多看上去似乎是對鋼市不利的信息，但是鋼市仍實現了由低走高的價格逆轉，主導因素當然更多，其中國際市場鋼材價格的高位堅挺成為鋼廠出口鋼材的最主要動力，既是取消出口退稅，鋼廠仍然從全球范圍的鋼市繁榮中分得了可觀的利潤；而分流資源后的長材資源又使國內市場供求關系受益，部分品種和規格甚至出現短缺的局面；國內經濟形勢持續保持高速發展的趨勢，城鎮固定資產投資增速重新回到25％以上的增幅，鋼材消費需求也呈放大的趨勢。5月上旬鋼市形勢持續了4月下旬的繁榮，但是從5月下旬價格開始出現下滑，市場心態波動較大，短短幾天時間價格每噸下跌了300元左右，主要是因前期價格漲幅較大，需求量未同步跟進且政策面消息的影響下市場心態陷入茫然和猶豫。
    在4月份剛剛興起一輪漲勢后，僅僅一個月左右的時間，價格又進入下跌通道。此次下跌有資源獲利的需要，也有商家回籠資金的需要，同時不乏政策面的影響。
    進入6月份，由于多種因素的驅動，鋼材市場價格呈現上漲態勢。一是我國經濟10%以上的持續快速增長和城鎮固定資產投資同比增長的高水平運行，拉動我國鋼材需求仍保持快速增長；二是鐵礦石漲價格局的形成，增加了鋼廠成本壓力，推動鋼材價格的上漲；三是上海建筑用鋼材市場終于走出價格低谷，實現了全國建筑用鋼材市場價格走勢的基本協調；四是鋼材市場社會庫存連續幾個月的持續下降，目前已經處在較低的水平；五是鋼廠提價，推漲6月鋼材市場價格走勢。
    進入7月份，在鋼材市場消化了這輪漲價因素后，逐漸進入一個盤整階段。
    總結今年上半年的鋼材走勢，可以清晰地看出，左右鋼材走勢的力量既有國家宏觀政策對鋼材市場的打壓，限制鋼材出口，遏制高耗能行業擴張，也有國內國際市場對鋼材存在著的硬需求，雙方的力量誰大誰就將決定鋼材下期走勢。但是從中可以看出，國家的宏觀調控也不過是促進鋼鐵行業的良性發展，而需求方面是剛性的，在這種情況下，至少在未來的鋼鐵趨勢上還是持樂觀態度的。