在昨天舉行的首屆深圳國際物流博覽會上，一項不同尋常的簽約項目在業界引起了轟動。昨天上午，深圳越海全球物流公司和世界500強飛利浦公司正式簽署“天價”的物流服務合同，涉及金額高達30億人民幣。這個項目意義重大，不僅是跨國巨頭對越海物流公司推出全球創新的“一體化供應鏈模式”“的肯定和認可，同時也意味著深圳物流水平已經達到世界領先水平。 

　　越海全球物流是中國目前IT產業最大的綜合物流服務商之一，其中液晶面板物流量占全球40%。越海物流在業界的知名度陡然提高，起因是它以物流服務商的身份，幫助飛利浦整合分銷渠道。2005年，跨國巨頭飛利浦更換了國內總代理，讓各大IT經銷商跌破眼鏡的是，最后中選者竟然是一家物流公司。整合后的首月，越海物流就幫助飛利浦成功創出銷售新紀錄。去年年底，“越海物流模式”引起了學術界高度關注，首次被編入長江商學院教學案例。

　　越海物流和飛利浦此次簽約的項目，也是本屆物博會上簽署的最大服務合同。越海全球物流總經理張泉表示，該公司在競爭中勝出的主要原因是，在國內率先推出了一體化供應鏈管理模式，實現了從供應鏈管理到價值鏈管理的飛躍。越海物流公司給飛利浦提供的物流合作方案，采用一體化供應鏈管理模式，把采購、進出口代理和報關、倉儲、配送、分銷等集中為一體，甚至分銷渠道和售后服務等不屬于傳統物流領域的環節，通通由越海物流一家“吃”下了。“簡單的說，從生產到消費者手中，以前諸多的中間環節都被越海物流一家代替了。”

　　飛利浦原有的成品從工廠到最終客戶端至少要經過四家或以上的公司，環節多，交接多，在運作過程中勢必存在著許多人為因素和風險，各環節銜接的時間性和精確性也很成問題。同時，運輸和暫存的倉儲費用也很難降下來。更為嚴重的是，整個供應鏈的信息透明度不好，飛利浦內部跟蹤貨物實時狀況費時費力，獲得的信息準確性也大打折扣。

　　飛利浦高級總監萬國平表示，飛利浦之所以選中越海物流，主要是看重該公司的一體化供應鏈管理模式和比較強的綜合執行能力。整合后，飛利浦的物流管理從“復雜邁向簡約”，物流效率顯著提高，供應鏈成本也明顯下降。

　　據悉，目前，越海物流推出的“一體化供應鏈模式”，已被飛利浦、英特爾、寶潔、冠捷等公司采用，并被邀請加入英特爾創新俱樂部，成為核心成員。越海物流公司客戶很多都是世界500強企業，如飛利浦、英特爾、三星、LG、富士康、UPS等。