——訪香港物流協(xié)會會長黃輔華

    黃輔華是香港物流協(xié)會創(chuàng)辦人之一，同時還擔(dān)任中國物流與采購聯(lián)合會副會長、香港采購供應(yīng)專業(yè)協(xié)會的創(chuàng)會會員及現(xiàn)任委員、環(huán)球采購及供應(yīng)鏈管理有限公司行政總裁。黃輔華畢業(yè)于澳州皇家墨爾本科技學(xué)院，獲運(yùn)輸及物流管理學(xué)學(xué)士學(xué)位，迄今有超過30年的物流及供應(yīng)鏈管理工作經(jīng)驗。自1985年起，他就成為英國特許采購協(xié)會的專業(yè)會員，曾服務(wù)于政府、公共事業(yè)及其他國際機(jī)構(gòu)，還兼任香港大學(xué)專業(yè)進(jìn)修學(xué)院、香港中文大學(xué)亞太工商研究院等大專院校的供應(yīng)鏈管理、采購、物流科導(dǎo)師，還被委任為北京師范大學(xué)珠海分校物流學(xué)院客座教授。在擔(dān)任教育界職務(wù)的同時，黃輔華還在政府中擔(dān)任公職，現(xiàn)任香港政府物流發(fā)展局委員、香港貿(mào)易發(fā)展局物流服務(wù)顧問委員會委員、職業(yè)訓(xùn)練局運(yùn)輸物流業(yè)訓(xùn)練委員會委員、香港教育統(tǒng)籌局物流業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會委員、香港明愛物流中心顧問等職。
    作為香港回歸十年的見證人，黃輔華也見證了十年間香港物流的發(fā)展。近日，本報記者專訪了香港物流協(xié)會會長黃輔華先生。
    記者：請您談?wù)勏愀刍貧w前，香港物流協(xié)會的現(xiàn)狀。
    黃輔華：十年前，我們是很艱難的，因為大家不知道什么是物流。到2001年，時任香港行政長官的董建華提出物流是香港四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，提倡將物流擺在重要的位置，使香港和全世界的人對香港的物流有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
    我們是從零開始的，那時我們召集了香港的大物流公司和外國公司，受大家的支持，在1996年組建了香港物流協(xié)會，從原來的二三十家企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在的1000多家會員單位和個人會員，香港公司和外國公司各占50%，會員的代表性很廣。
    為了擴(kuò)大影響力，協(xié)會首先是從物流培訓(xùn)開始，當(dāng)時香港還沒有專業(yè)的物流教師，我們就組織有經(jīng)驗的物流行業(yè)人士和協(xié)會的會員擔(dān)任大專院校的教師。協(xié)會提供老師，使物流教育在大專院校普及起來。還請了美國專家來培訓(xùn)物流師，安排到院校做講師，領(lǐng)取歐盟國家承認(rèn)的物流證書。
    記者：香港回歸這十年，與國內(nèi)的合作有哪些？
    黃輔華：在這十年我們的感受是：同行人士都認(rèn)為要做大做強(qiáng)物流，一定要向國內(nèi)發(fā)展。1999年開始，香港物流協(xié)會就與中國物流與采購聯(lián)合協(xié)會開始了交流，到現(xiàn)在已經(jīng)是多年的合作伙伴，在中國內(nèi)地和澳門等地相互開研討會、參觀。與泛珠三角地區(qū)、珠江三角地區(qū)、廣東、廣州、中山、深圳等地的物流協(xié)會都進(jìn)行了廣泛的合作，佛山是連續(xù)四屆的合作。為推介會的推廣，培訓(xùn)研討會的交往和合作都做了很多工作，推薦了很多外國和香港的公司到內(nèi)地參加交流，起到很大的推動作用。香港回歸這十年，與國內(nèi)的合作是很緊密的。
    記者：協(xié)會在物流社會化、普及化的推廣方面做了哪些工作？
    黃輔華：我們購買了一些物流與采購方面的專業(yè)書籍，每月速遞給香港物流協(xié)會的一千個會員和大學(xué)的圖書館，以促進(jìn)物流社會化、普及化，使香港的物流行業(yè)和大學(xué)的師生都及時了解內(nèi)地物流的動向和發(fā)展、政府的策略和發(fā)展動向。為了使物流普及化，我們準(zhǔn)備用生活化的用品來做例子，將物流與物品和故事生活信息都拍出來，做成20多集，包括供應(yīng)鏈管理、冷鏈物流等的科教片，使香港成為物流學(xué)習(xí)的大教堂。使小學(xué)生、中學(xué)生看的明白，大學(xué)生可以用案例同學(xué)院做為課題去研討，配英文、普通話、粵語在全中國和全球普及，物流企業(yè)的老總與大學(xué)生對話，探討物流的新動向。
    記者：您怎么看香港近幾年海運(yùn)市場的流失現(xiàn)象？
    黃輔華：協(xié)會應(yīng)站在中立的角度去分析。在十年內(nèi)國內(nèi)的物流發(fā)展很快，過去上海到國外市場的貨是經(jīng)過香港碼頭的，但在5年前鹽田港就搶占了50%的生意，上海的港口已經(jīng)排行世界第二，在2008年上海將排行第一，深圳第二，新加坡第三，香港第四，香港已經(jīng)告別了第一的位置，由于地理環(huán)境的原因，香港唯一可以吸引的是服務(wù)水平高、穩(wěn)定性高、速度快，還是有優(yōu)勢的。香港的港口都私有化了，商業(yè)性經(jīng)營的。而新加坡的港口是政府的，對市場可以控制，所以政府的控制能力，投放的能力，對物流的投資和發(fā)展起到很大作用的，中國政府要把控大局，市場的走向千萬不要向低層次的方向發(fā)展，新加坡的港口發(fā)展對我們是有很大的啟發(fā)和借鑒。