昆明——曼谷公路通車在即。一直受到關(guān)注的通關(guān)便利化問題現(xiàn)在有了新的跡象。昨日，記者從海關(guān)、商務(wù)等部門了解到，目前，中國商品經(jīng)過云南邊境口岸進(jìn)入東盟市場(chǎng)的通關(guān)效率正得到極大提高，但與自由貿(mào)易區(qū)建立的客觀需求相比仍然有進(jìn)一步努力的空間。 
　　讓通關(guān)等待不再打瞌睡 
　　根據(jù)設(shè)計(jì)，昆明——曼谷高等級(jí)公路通車后，從昆明到曼谷的陸路里程時(shí)間將從過去的40多個(gè)小時(shí)，縮短到20個(gè)小時(shí)。但是，如果不有效解決通關(guān)便利化問題，那么這個(gè)理論上的效率將無法真實(shí)體現(xiàn)。日前有消息指出，中泰兩國商務(wù)部門已經(jīng)開始就通關(guān)便利化進(jìn)行了前期商談。 
　　在國家層面正努力尋求解決通關(guān)便利化之道的同時(shí)，在云南省委、省政府的高度重視下，昆明海關(guān)在自己的關(guān)區(qū)內(nèi)通關(guān)放行效率已大為提高。據(jù)海關(guān)提供的信息，凡是從云南省口岸進(jìn)出的人員和物品，平均進(jìn)出通關(guān)放行的時(shí)間，已經(jīng)從原來的3.3天,下降到了現(xiàn)在的1.6天，進(jìn)口貨物和出口貨物的當(dāng)天放行率分別達(dá)到90%和66%；而設(shè)在云南的國家出入境檢驗(yàn)檢疫部門通關(guān)放行的時(shí)間已經(jīng)由原來的平均5—7個(gè)工作日，減少到半天。 
　　這還不是最快的。出入境檢驗(yàn)檢疫部門有一招是分類管理，對(duì)那些可靠的企業(yè)推行“綠色通道”服務(wù)，放行的平均周期已經(jīng)從過去的2天，縮短到2個(gè)小時(shí)。昆明海關(guān)相信，僅此一項(xiàng)每年就可以使進(jìn)出口企業(yè)減少超過100萬元的倉儲(chǔ)成本支出。 
　　一位經(jīng)常通關(guān)的司機(jī)告訴記者，通關(guān)手續(xù)的重復(fù)和繁瑣是外界很難感受到的。過去，漫長的等待通關(guān)經(jīng)常是在駕駛室呼呼大睡熬過的。 
　　對(duì)于這位司機(jī)來說，通關(guān)效率更高的話，他掙的錢會(huì)更多。而對(duì)于許多需要從云南邊境通關(guān)的中國、東盟的企業(yè)家來說，這就意味著他們競爭力的增強(qiáng)、銷售的大幅增長以及所帶動(dòng)的就業(yè)機(jī)會(huì)的大量增加。 
　　貿(mào)易增量呼吁通關(guān)便利化 
　　進(jìn)出口企業(yè)對(duì)通關(guān)便利化最佳效果的描述都不盡相同。通關(guān)便利化還被認(rèn)為是一個(gè)非常復(fù)雜的問題，涉及的不只是貿(mào)易，還會(huì)與國際疾病防控、打擊跨國販毒與國際恐怖主義等重大問題密切相關(guān)。 
　　但中國——東盟貿(mào)易發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要急迫解決這一問題。現(xiàn)在，中國與東盟的貿(mào)易發(fā)展速度正在加快。據(jù)昆明海關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年前5個(gè)月，云南省與東盟實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額達(dá)11.4億美元，同比增長46.2%，其中，云南省對(duì)東盟出口達(dá)8.5億美元，同比增長50.5%，云南省從東盟進(jìn)口達(dá)2.9億美元，同比增長34.7%。而云南民營企業(yè)對(duì)東盟貿(mào)易繼續(xù)大增長，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額5.8億美元，同比增長49.6%。民營企業(yè)參與進(jìn)出口貿(mào)易的活躍性，被認(rèn)為將成為未來中國——東盟貿(mào)易增長的“長青樹”，同時(shí)，民營企業(yè)對(duì)通關(guān)便利化的要求也將越來越高。