廈門港國(guó)際集裝箱運(yùn)輸操作的電子化，意味著傳統(tǒng)的手工作業(yè)的逐漸退出。這一變化，在大大提高通關(guān)速度的同時(shí)，每年可節(jié)省3000萬(wàn)人力、物力成本。昨日，“廈門港國(guó)際集裝箱運(yùn)輸協(xié)作平臺(tái)項(xiàng)目”順利通過(guò)驗(yàn)收，今后將為貨運(yùn)代理公司與船舶代理公司等提供更加便捷的服務(wù)。
　　據(jù)介紹，“廈門港國(guó)際集裝箱運(yùn)輸協(xié)作平臺(tái)”，主要是通過(guò)建設(shè)電子排載、電子預(yù)申報(bào)、自助設(shè)備交接單、電子訂艙、電子提單核對(duì)等功能，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際集裝箱出口運(yùn)輸?shù)碾娮踊�操作。利用該平臺(tái)，改單、裝箱單等繁瑣的紙面單證，將被簡(jiǎn)單的電子操作替代；貨運(yùn)代理公司可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)電子化申請(qǐng)訂艙排載；集裝箱運(yùn)輸公司可利用外代商務(wù)門戶遠(yuǎn)程自助打印設(shè)備交接單；通關(guān)中還可實(shí)現(xiàn)與海關(guān)的互動(dòng)。這一切，將大大節(jié)省集裝箱運(yùn)輸公司、貨運(yùn)代理公司、船舶代理公司等辦理業(yè)務(wù)的時(shí)間和人工成本。經(jīng)初步估算，該平臺(tái)的使用，每年可以節(jié)省貨運(yùn)代理公司、集裝箱運(yùn)輸公司外勤人員到外代辦理排載、提箱手續(xù)接近100萬(wàn)人次；以每人次30元的綜合成本估計(jì)，每年可以為社會(huì)節(jié)省3000萬(wàn)元。