國際能源機構日前表示，盡管國際油品運輸預期會有2.2%的增長，但大批在建的新造船可能會抑制油運費率。據統計，至2012年將有1.4億噸的油輪新造船陸續交付，而目前拆解老舊油輪的意愿并不多。隨著油輪運力的增加，運價增長將非常緩慢，這主要是由于歐佩克為了將油價控制在較高水平，不愿意增加產量，從而導致原油供應增加緩慢，抑制了油品運輸需求。據悉，該觀點目前也得到了Clarksons、Gibsons等一些知名船舶經紀商的認同。他們預計今年包括VLCC、蘇伊士型、阿芙拉型等油輪運價將持續低迷。