以港口為龍頭帶動(dòng)北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展 
　　——廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)公司總經(jīng)理何國林訪談
　　在中國-東盟博覽會(huì)眾多的合作伙伴中，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)公司無疑是最年輕的一個(gè)。這家今年7月才組建的自治區(qū)政府直屬國有獨(dú)資企業(yè)，由廣西沿海３港和廣西沿海鐵路股份公司的部分國有資產(chǎn)重組整合設(shè)立而成，注冊資本20億元人民幣。廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)公司總經(jīng)理何國林介紹說，集團(tuán)目前已擁有生產(chǎn)性泊位45個(gè)，其中萬噸級(jí)以上泊位29個(gè)，5萬噸級(jí)以上泊位13個(gè)，年通過能力超過4500萬噸，初步形成了以集裝箱、鐵礦石、有色金屬礦石、硫磷、非金屬礦石、煤炭、液體化工、糧食、油氣等碼頭為主的港口生產(chǎn)結(jié)構(gòu)布局和港口物流體系布局。2006年本港完成吞吐量3348萬噸，占全區(qū)沿海港口吞吐量4950萬噸的67.6％，同比增長超過27.1％；2006年本港集裝箱的吞吐量為20.93萬ＴＥＵ，同比增長35.73％。廣西北部灣港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量在西南港口群中增勢強(qiáng)勁，后發(fā)優(yōu)勢明顯，廣西口岸對外貿(mào)易伙伴明顯增多，是名副其實(shí)的西南出海大通道。
　　今年5月25日，根據(jù)自治區(qū)總體要求，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司全面啟動(dòng)北部灣深水公用碼頭建設(shè)，新開工建設(shè)9個(gè)5萬噸級(jí)以上深水泊位，項(xiàng)目建成后，將新增港口35萬ＴＥＵ，到時(shí)，集團(tuán)港口通過能力將達(dá)到1．03億噸，從而實(shí)現(xiàn)在“十一五”期末建成廣西沿海億噸港口的目標(biāo)，為打造區(qū)域性國際航運(yùn)中心奠定基矗目前，廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)已和世界上80多個(gè)國家和地區(qū)的220個(gè)港口通航，海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球，集裝箱航線開辟有東南亞、東北亞、中東、歐洲、美西、美東、澳門、香港的國際和地區(qū)直航或中轉(zhuǎn)班輪航線，以及防城港－蛇口／赤灣－全球集裝箱公共快線。主要外貿(mào)航線還有：馬來西亞丹戎拉帕斯－新加坡－防城港，防城港－日本－韓國，防城港－海防，香港－海防－防城港等近洋航線，以及經(jīng)香港中轉(zhuǎn)到世界各地的遠(yuǎn)洋航線。
　　今年的中國-東盟博覽會(huì)將舉行“中國－東盟港口發(fā)展與合作論壇”以及以港口為主題的一系列活動(dòng)，為北部灣港務(wù)集團(tuán)提供了一個(gè)難得的與東盟各國港口直接接觸交流的機(jī)會(huì)。何國林談到，目前，廣西與東盟國家的一些港口已經(jīng)開展了雙向交流活動(dòng)，通過締結(jié)友好港的方式促進(jìn)雙方的友誼和交流，并通過開展員工培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)技術(shù)交流、高層管理人員互訪等一些交流合作項(xiàng)目，增強(qiáng)了解和互信，增加合作的機(jī)會(huì)。港務(wù)集團(tuán)將加快建設(shè)完善集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)與東盟國家港口的合作，努力開辟到東盟各國港口的集裝箱新航線，發(fā)展集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。利用廣西沿海港口資源整合的契機(jī)建立有序、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的集裝箱運(yùn)輸市場，充分發(fā)揮與越南毗鄰的獨(dú)特優(yōu)勢條件，大力發(fā)展與越南沿海各港口的集裝箱業(yè)務(wù)；同時(shí)進(jìn)一步拓展東南亞直航航線，創(chuàng)造條件開通中東航線，從而開辟通過東南亞主要港口如新加坡港、巴生港中轉(zhuǎn)歐美市場的新通道，加集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。同時(shí)積極參與東盟港口建設(shè)合作，實(shí)現(xiàn)北部灣港務(wù)集團(tuán)國際化的目標(biāo)。越南擁有豐富的礦產(chǎn)品資源，其北方港口可以輻射我國廣西及云南等西部貨源腹地，該公司將抓住機(jī)遇通過合資合作等方式積極參與越南港口建設(shè)。還將在到區(qū)域經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)資源互補(bǔ)的其他東盟國家（如具有豐富煤、鐵礦資源的印尼）布點(diǎn)投資建設(shè)港口和碼頭。
　　何國林表示，中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，物流鏈建設(shè)是其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。廣西目前已經(jīng)開始規(guī)劃建設(shè)功能齊全的物流園區(qū)（含保稅物流功能），將港口和保稅區(qū)政策功能有效融為一體，使保稅物流功能區(qū)具備“境內(nèi)關(guān)外”的自由貿(mào)易區(qū)政策功能。廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，把握契機(jī)，配合南寧區(qū)域性國際物流中心的建設(shè)，促進(jìn)沿海港口與內(nèi)陸城市在物流發(fā)展上的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成廣西南、北、欽、防輻射內(nèi)陸與東盟的物流大平臺(tái)，加快建設(shè)信息港，擴(kuò)大港口ＥＤＩ中心的聯(lián)網(wǎng)范圍，實(shí)現(xiàn)口岸物流信息、作業(yè)信息與海關(guān)檢驗(yàn)信息的全面對接互動(dòng)，推動(dòng)貿(mào)易平臺(tái)建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，公司還將積極向物流節(jié)點(diǎn)成為中國和東盟國家商品的展示中心和貿(mào)易中心，發(fā)揮示范效應(yīng)。例如東南亞和國內(nèi)水果互補(bǔ)貿(mào)易所必須的冷鏈建設(shè)，可以通過國內(nèi)國外物流基地網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)來實(shí)現(xiàn)冷鏈的運(yùn)作，源頭的物流基地冷庫發(fā)揮貨物集聚功能，利用集裝箱冷藏箱對流運(yùn)輸，在終端進(jìn)行貿(mào)易和配送。通過這種物流平臺(tái)和貿(mào)易平臺(tái)的建設(shè)，把廣西北部灣港建設(shè)成為集運(yùn)輸、貿(mào)易、工業(yè)、金融、信息于一體的物流樞紐港。