昨天,招商局集團旗下招商局能源運輸股份有限公司(以下簡稱 “招商輪船”)與中國船舶重工國際貿易有限公司、大連船舶重工集團有限公司在北京簽署了購建2艘油輪的合同及購建2艘18萬噸散貨船的初步意向書。據了解,截至目前,招商輪船上市以來已經購建了6艘油輪,加上公司在上市之前業已落實的5艘油輪和5艘LNG船訂單,累計新訂船只達7億美元。
“兩艘超級油輪訂單額達2.32億美元,兩艘散貨船價格還沒商訂,但至少要上億美元!闭猩梯喆晃回撠熑讼蛏虾WC券報表示,招商局集團高層已經表示,繼投資地產、港口后,集團已將投資重點轉向油運。
此次購建的油輪為2艘30萬噸級VLCC,將分別于2010年12月和2011年3月交付使用。這是繼今年4月23日在深圳蛇口雙方簽訂新造船合約后的又一次成功合作。
業內分析人士指出,招商局集團發力油輪運輸系“國貨國運”形勢所需,以及為今后的海運巨企整合籌集砝碼。
招商輪船副總經理韋明向上海證券報表示,到2011年春,公司油輪船隊運力將達到480萬噸以上(其中絕大部分均為雙殼油輪,目前船隊的面貌將得以根本性改觀),并將擁有5艘合計73.5萬立方米艙容的大型LNG運輸專用船,將進一步奠定公司在國內乃至遠東地區油輪船東中的領先地位。此外,公司還將積極研究籌劃散貨船隊的發展。
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