■區域性國際物流基地初步選址良慶區那馬鎮附近  
■積極申請海關特殊監管區實現“4+2”區港聯動  
■重點打造“六線三圈兩帶”建18條特色商業街 
    2006年，廣西給北部灣經濟區的發展定位是：建設成為中國與東盟的區域性物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心。經濟區的發展首選物流業，并把發展物流業的重任主要放在南寧。南寧作為一個既不沿邊，又無海港、無發達產業的中國西部城市，能否成為區域性國際商貿物流基地，成為人們關注的焦點。 
    南寧區域性國際物流基地    初步選址那馬鎮 
    今年1月15日至16日，南寧市政府召開“規劃建設廣西北部灣經濟區南寧區域性國際物流基地咨詢會”，邀請國家部委辦局的官員、物流界的專家學者以及知名物流企業的代表進行研討。 
    記者了解到，打造區域性國際物流基地的核心內容是：通過廣西沿海港口功能的延伸，在南寧規劃建設“無水港”口岸港區和大型保稅中心，并與玉林、崇左的物流園區、北海的出口加工區等物流商貿基地相銜接，實現沿海港口和物流園區的聯動發展。 
    有關專家學者指出，從區域環境看，南寧地處東盟經濟圈、華南經濟圈和西南經濟圈的接合部，北面有廣西的老工業基地柳州和桂林，南面有新興的廣西沿海工業基地，東西軸線溝通珠三角和東盟，具有發展物流業的區域優勢。規劃建設南寧區域性國際物流商貿基地，既是加快廣西經濟發展的需要，也是充分發揮南寧優勢和潛力的客觀要求。 
    據南寧市商務局透露，規劃中的南寧區域性國際物流基地，初步選址位于南寧市良慶區那馬鎮附近，北至湘桂鐵路復線，西到銀海大道，東至平樂大道附近的三角狀區域。據介紹，該物流基地設置北部灣（南寧）保稅中心、出口加工區、商貿物流區、普通物流區、商務園（辦公園區）、展覽區、配套生活區及公園等八大功能區，擬建設成為設施一流、環境一流、管理一流的國際現代綜合物流區和城市功能區，為中國—東盟自由貿易區的貿易往來、大西南出海通道的貿易往來以及泛珠三角經濟區的貿易往來服務。 
    這一規劃中的物流基地優勢明顯：地處南北高速公路西側，規劃用地面積18.6平方公里，距市中心22公里，距南寧國際機場30公里，南邊距離廣西三大優良港口欽州港90公里、防城港120公里、北海港180公里，區位優勢顯著。 
    加快建設玉洞保稅物流中心    實現“4+2”區港聯動 
    南寧區域性國際物流基地建設的重點是海關特殊監管區，即加快建設南寧玉洞保稅物流中心，著力推進南寧、北海、欽州和防城港四城市“區港聯動”的形成。 
    自治區政府今年2月27日向國家海關總署報送了《關于在北部灣（廣西）經濟區建立海關特殊監管區的函》，提出要在南寧規劃建設保稅物流中心（B型）。為配合自治區的申報工作，南寧隨即制定了《南寧保稅物流中心（B）型建設工作方案》，提出力爭用兩年建成一個規劃科學、功能完善、技術先進、運轉高效、管理規范的服務于中國—東盟經濟圈和華南經濟圈一流的現代化保稅物流中心。目前，有關申報工作已進入實質性運作階段。 
    記者了解到，南寧保稅物流中心（B型）規劃面積為1平方公里，依托南寧高新技術開發區、南寧經濟技術開發區、中國—東盟經濟園區等南寧及區內外大型的產業基地保稅物流服務的需求，延伸港口的保稅功能區，擴大綜合服務功能，實現南寧、北海、欽州和防城港四城市的“區港聯動”。 
    保稅物流中心將形成具有一流軟硬件設施和一定規模的國際物流節點，統一構建現代化的物流裝卸堆場和電子口岸平臺，提供完善的進出口貨物定艙、報關、倉儲、中轉、配送等功能，實施“口岸分撥、多點申報、一次放行”的新型物流大通關模式。 
    “十一五”期間，南寧玉洞保稅物流中心將以保稅倉庫建設為主要內容，開辦進出口貨物保稅倉儲、國際物流分撥配送、簡單加工和增值服務、進出口貿易、轉口貿易、物流信息處理及其他經海關批準的國際業務。物流中心可以滿足各方企業對采購、制造、運輸、銷售等物流一體化的要求，發展成為采購中心、加工中心、配送中心、運輸中心和信息交流中心，實現物流一體化服務。 
    重點打造“六線三圈兩帶” 
    建18條特色商業街 
    南寧市的商貿物流業正加快融入廣西北部灣經濟區。根據發展規劃，南寧將加快物流基地規劃建設和商業合理布局，以開放帶動物流，以物流帶動外貿出口，以外貿出口促進開放型經濟的發展，努力形成立足廣西、輻射西南、面向東盟的現代化區域性商貿物流中心。 
    隨著商貿網點的不斷完善，“購物在南寧”已經得到許多外地游客的認同。 
    有關部門在今年“五一”黃金周期間在全區范圍內統計了20家超市的銷售收入。其中在南寧市的10家超市銷售收入達到2個多億，另外其他各市的10家超市全部加起來也才1個億左右。 
    據南寧市商務局透露，南寧市商業核心區朝陽路商圈，每到節假日，這一帶的賓館酒樓幾乎爆滿，每天進入南寧市的掛外地牌的汽車超過一萬輛。利用周末等節假日到南寧“瘋狂購物”的，除了來自全區各地的廣西人，還有來自東盟各國的客商。 
    目前，南寧重點打造的商業項目是“六線三圈兩帶”，不斷提升南寧作為廣西乃至西南商業核心的競爭力和品牌價值。“六線” 
    “東線推進，南線躍進，西南跨越，西北延伸，北線拓展，東北培育”的商業網點建設。 
    “三圈”指打造內、中、外三層商圈，實行“內優”，“中承”和“外堅”策略 
    內優，移出不適應在內層發展的業態，集聚商業精神，提升商業層次；中承，承內啟外，發展厚實輻射功能強大的商圈；外堅，借助港口、機場、陸路交通網絡。“兩帶” 
    指大力發展邕江濱水商貿帶和快速環道商貿帶。據南寧市商務局透露，南寧將在打造朝陽商圈和埌東商圈的基礎上，重點建設18條特色商業街，包括：白沙路汽車銷售一條街、“10+1”商業大道茶葉一條街、興寧路步行商業一條街、東葛路通訊產品一條街、星湖路電子科技一條街、唐山路古玩字畫一條街、五里亭水果蔬菜批發一條街、人民路建材裝飾一條街、東盟商務區領館一條街、廣東商業街、香港商業街、澳門商業街、臺灣商業街、七星路品牌服裝一條街、中山路地方小吃一條街、青秀山東南亞美食一條街、五象一街區商品一條街、桃源路文化娛樂一條街。 
    實際上，在融入北部灣經濟區方面，南寧還有更大的動作。如一批商務物流項目，如廣西南寧大宗工業原料交易市場、廣西南寧世界名牌服裝市場、“10+3”商品交易市場、中國—東盟果蔬交易市場、中國—東盟燈飾交易市場等一批商務物流項目目前已經在運作。 
    責編:韋東