他指出,盡管歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟在歐盟之外,其區(qū)內(nèi)貿(mào)易量只有110億美元,在全球貿(mào)易體系中所占份額很小,但如果能與歐洲國家簽訂自貿(mào)協(xié)定,將是加拿大在雙邊自貿(mào)協(xié)定談判的一個突破,也表明了加拿大在進行自貿(mào)協(xié)定談判中的務(wù)實態(tài)度。
然而,目前加與上述歐洲國家達成自貿(mào)協(xié)定仍然為時尚早,也還存在不少障礙。例如,挪威是世界造船強國,如果雙方實現(xiàn)自由貿(mào)易,就意味著加拿大必須取消對挪威進口船只征收25%關(guān)稅以及加政府對本國造船企業(yè)的補貼,這將使加拿大的造船業(yè)受到巨大沖擊,加拿大造船企業(yè)目前還難以應(yīng)對外部競爭。