根據目標，到2010年，上海將確立現代物流業作為上海的支柱產業，初步建成國際重要物流樞紐和亞太物流中心之一。物流業增加值年均增速保持在10%以上；物流業增加值占上海全市生產總值的比重超過13%；全社會物流總費用與生產總值的比例，在2005年15.5%的基礎上再下降1—2個百分點。上海市經濟委員會副主任陳海剛日前就新發布的《上海市現代物流業發展“十一五”規劃》向記者介紹了有關情況及其幾項推進重點。

　　“十五”期間，上海現代物流業發展較快，城市物流功能顯著增強，物流服務水平不斷提高，但現代物流供需結構性矛盾依然存在，物流基礎設施的綜合配套能力有待提高，現代物流業發展的軟環境需要進一步提升。根據這些情況，上海市現代物流業發展“十一五”規劃應運而生。陳海剛指出，“十一五”期間，上海物流業將重點推進三大領域的發展。一是依托功能性、樞紐型、網絡化的交通基礎設施，加快發展以保稅物流為特征的口岸物流。到2010年，基本形成包括國際中轉、國際采購、國際配送、國際轉口貿易在內的口岸物流框架體系；二是面向上海和長三角制造業升級對現代物流的強大需求，重點發展以第三方物流為標志的制造業物流。到2010年，基本形成布局合理、形式多樣的制造業物流分撥體系；三是適應城市發展和消費升級的要求，積極發展以電子商務為導向的城市配送物流，到2010年，基本形成以電子商務為紐帶，區域配送和集中配送相結合的城市配送物流網絡體系。

　　此外，大力推進洋山保稅港區建設，進一步完善口岸功能，重點吸引和培育具有國際競爭力的系統集成商和總部型物流企業，并加大專業人才的培養力度將成為接下來幾年上�，F代物流業發展建設的主要內容。