目前，西門子正在為北京首都國際機場建造一套世界上最現代化的行李分揀系統。該系統可以每秒11米的速度運送行李，每小時可分揀和運送行李19,000多件。該行李分揀系統將一件行李從值機柜臺運送到停在最遠處的飛機，只需不到25分鐘的時間。該設施將在2008年春季，即2008年北京奧運會召開之前投入運行。   
    新航站樓建成后，北京首都國際機場將成為世界上最大的機場之一——年旅客吞吐量6000萬人次，年貨運吞吐量180萬噸，年飛機起降50萬架次。新航站樓造型宏偉，宛如一條中國神話中的蛟龍�！褒堫^”為航站樓主體，內有330個值機柜臺和一個國內候機廳。捷運小火車將旅客從 “龍身”運送到位于后端的國際候機廳。   
    盡管旅客看不見，但這套由西門子工業(yè)系統及技術服務集團建造的、位于航站樓地下的行李分揀系統，為北京首都機場實現每分鐘起落兩架次飛機，作出了重要貢獻。該系統是世界上最大、最快的行李分揀系統之一，擁有約50公里的傳送帶，最高時速達40公里。行李將穿過國內和國際候機廳之間2.5公里的距離，并在旅客的腳下順暢傳輸。   
    為了確保行李在高速傳輸的過程中不從傳送帶上掉下，行李將通過配有RFID芯片的傳送箱進行運輸。這種芯片可在不到一秒鐘的時間內處理行李主人和目的地數據，然后再通過行李分揀系統將行李送到合適的地點。   
    西門子已在德國最復雜的行李運輸設施上對該系統軟件進行了全面測試。該設施位于西門子福爾斯模擬機場——西門子機場中心內。這種測試使西門子專家可在系統正式安裝之前，將系統發(fā)生故障的風險降至最低。測試成功意味著該套系統將于7月在北京首都國際機場完成初步驗收。