廣西不斷加大沿海鐵路技改力度，鐵路運(yùn)輸能力顯著上升。五年來(lái)廣西沿海鐵路貨運(yùn)量突破了8千萬(wàn)噸，有力地推動(dòng)了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的開(kāi)放開(kāi)發(fā)。 
    記者從廣西沿海鐵路股份有限公司了解到，今年以來(lái)沿海鐵路發(fā)展呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。1至5月份，廣西沿海鐵路完成貨運(yùn)量1270.8萬(wàn)噸，換算周轉(zhuǎn)量22.5億噸公里，分別同比增長(zhǎng)了38.1%和38.2%。
    近年來(lái)，廣西不斷加大沿海鐵路技改力度，提升鐵路運(yùn)輸能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自從對(duì)南防線(xiàn)進(jìn)行擴(kuò)能技改以來(lái)，南寧南至欽州段年運(yùn)輸能力已由942萬(wàn)噸提高到1908萬(wàn)噸，欽州-防城港段年運(yùn)輸能力由912萬(wàn)噸提高到1775萬(wàn)噸；沿海鐵路運(yùn)輸量占沿海三個(gè)港口吞吐量比例逐年增加。從2002年起五年間，廣西沿海鐵路貨運(yùn)量超過(guò)8700萬(wàn)噸，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到了19.6億元，其中2006年貨運(yùn)量較2002年翻了一番。
    廣西沿海鐵路下一步將突出抓好點(diǎn)線(xiàn)能力的配套完善，提高綜合運(yùn)輸能力，建設(shè)好防城港企沙、欽州港大欖坪、北海鐵山港鐵路支線(xiàn)，新建南防復(fù)線(xiàn)、玉河線(xiàn)、合河線(xiàn)，為進(jìn)一步推動(dòng)西南出海大通道的建設(shè)和廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)出力。