東方網6月25日消息:數據顯示,2007年一季度,公路貨物運量同比增長11.2%;貨物周轉量增長15.3%;客運量增長11.5%;旅客周增長10.3%。
總體看,國內公路運輸總量指標保持穩健增長的態勢,而到2010年國家高速公路網骨架將基本形成,公路運能將大幅增強。
計重收費提高通行費收入
2005 年10月交通部下發《關于印發收費公路試行計重收費指導意見的通知》以來,各省相繼實施計重收費,目前四川、重慶、福建、貴州、廣西、黑龍江、內蒙古還待實施。到今年年底全國七成以上的高速公路將實施計重收費。
實施計重收費后,高速公路路面破損率明顯降低,降低了養護成本;而且由于車流量的增長以及分裝運輸,通行費收入明顯提高,相關上市公司盈利能力提升。
高速公路公司估值合理
高速公路類個股普遍漲幅不大,目前不少機構重倉的藍籌類個股市盈率已超過50倍,而高速公路類僅20倍左右。
高速公路類個股現金分紅比例高,平均股息率超過同期銀行存款利率,無論作為短期還是中線投資,均有參與價值,如贛粵高速、現代投資及山東高速等。[建議關注]
贛粵高速(600269):公司下屬昌九高速、昌泰高速等縱貫江西全境,是我國華北、華中地區與華南溝通的主要干道。公司今年起執行新收費標準,主營業務收入將因此提高。
現代投資(000900):公司擁有長潭、潭耒等三段高速公路的收費權。公司第一大股東承諾股改實施后48個月內不上市交易,并且承諾2006年-2008年現金分紅比例不少于當年實現可分配利潤的60%。
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