記者從天津海關獲悉，天津海關在天津地區初步建立了多元化的保稅物流網絡和保稅倉儲物流監管體系，并通過深化區港聯動試點，使其具有"境內關外"的自由貿易區政策功能，向自由貿易區轉型邁出了實質性步伐，為天津濱海新區貿易改革和物流發展提供了基礎。 
    天津海關關長黃勝強表示，目前，天津濱海新區各類海關特殊監管區域和場所齊全、功能完善。同時，天津海關正積極探索在"屬地申報，口岸驗放"模式的基礎上建立"無水港"物流模式，加大與北京、沈陽、青島等大型空港的合作，進一步完善陸路運輸與海、空運輸間的銜接，在環渤海區域內推動建立進出口空運貨物的物流網絡體系和監管網絡。 
    天津濱海新區的天津港、天津開發區和天津港保稅區三個功能區在地理位置上連成一片，加上以天津濱海國際機場為中心的空港物流加工區共同具備外貿運輸、國際貿易、保稅倉儲、生產制造和出口加工多種功能。如何充分利用各功能區的獨特優勢，有效整合各區功能是濱海新區發展的關鍵。 
    記者從天津海關獲悉，天津海關以特殊監管區域整合為突破口，進一步深化海關對保稅區域監管制度的改革，在此基礎上實施統一的配套政策和管理措施。 
    天津海關將在保稅物流方面探索試點"區區聯動"（包括保稅港、區港聯動的物流園區、保稅物流中心、保稅倉庫、出口監管倉等），在確保有效監管的前提下，按照各類特殊監管區域（場所）之間貨物在保稅狀態下更便利地結轉和協調發展的要求，構建區域（場所）間的通關一體化機制；同時大力推廣全新加工貿易海關監管模式，通過電子賬冊對加工貿易進出口貨物實行網上審批，對符合條件的從事加工貿易的大型高新技術生產企業，還可以進一步實行聯網管理、免設臺賬、簡化審批手續等便捷措施。（完）