6月15日，鷹潭市人民政府召開專題新聞發布會，宣布鷹潭將借自身得天獨厚的戰略優勢，打造現代物流中心城市。這一戰略規劃的具體目標是，到“十一五”期末，現代物流業建成支柱產業，“每年對地方財政貢獻超2億元、產值超100億元。”

按規劃，鷹潭將建設一個集有色金屬、鋼材、水泥、石化產品、竹木、化肥、糧油等大宗物資運輸、加工、包裝、倉儲、配送于一體的現代物流基地。鷹潭市委常委、副市長吳曉軍在新聞發布會上介紹說，屆時，該地區將成為華東地區承東啟西、通江達海、公鐵銜接的樞紐性“無水港”。

　　“鷹潭打造現代物流中心城市，是符合鷹潭經濟社會發展規律的。”吳曉軍說，“這也是鷹潭實現跨越發展的迫切需要。”

　　他分析說，鷹潭地處贛東北，鄰長三角、海峽西岸經濟區、緊鄰珠三角三大區最具活力的經濟區，作為東南沿海發達地區通向中西部地區的戰略要沖，發展物流業具有得天獨厚的戰略優勢。

　　同時，以鷹潭中心城區為核心，100公里半徑之內的上饒、撫州等地經濟也在快速發展，這些都必將進一步增強鷹潭的交通樞紐地位，增大進出鷹潭的物資流量，必將為鷹潭物流業的快速發展提供更為扎實的基礎。

　　其間，鷹潭還以自己突出的綜合優勢和發展潛力，吸引著眾多知名物流企業的目光。世界零售業巨頭沃爾瑪等大型商業流通企業日前正式簽約進駐鷹潭；重點為江銅集團提供第三方物流的江銅永信物流公司等重點物流企業乘勢而上、在該地區擴大規模。

　　與此同時，一批“小”而“散”的汽車運輸企業通過合并、重組、股份制改造等方式，加緊整合資源，組合規模化、規范化、信息化、集約化的現代物流企業群。

　　事實上，作為中國最大的銅加工企業江銅集團所在地，有著世界銅都之譽的鷹潭早先就提出，要把鷹潭建成“全國最大的銅冶煉基地、銅廢舊原料回收利用基地、銅產品加工基地和銅產業物流中心”。

　　據了解，到“十一五”期末，鷹潭將實現銅冶煉能力達到100萬噸以上，銅材加工能力超過120萬噸，銅產品銷售收入1000億元以上。“如此龐大的原料和產品進出，必將帶動鷹潭物流的快速發展。同時，世界銅都的建設，也迫切需要強大和規范的物流體系做支撐。”鷹潭市副市長林軍在接受中國江西新聞網記者采訪時說。

　　鷹潭已經拉開了建設現代物流中心城市的序幕。據鷹潭市市長助理張永澤介紹，鷹潭市已經成立了發展現代物流工作領導小組，設立了物流產業發展基金，出臺了《關于促進汽車貨運產業發展的意見》、《規模以上汽車貨運企業認定暫行辦法》等一系列優惠政策。

　　張永澤透露，為鼓勵汽車貨運業的發展，鷹潭市新辦汽車貨運企業自開業之日其第一年免征企業所得稅，第二年減半征收，在車輛營運稅、養路費等方面都有不同程度的減免，在車輛年檢上也給予了更加寬松的環境。鷹潭市各級政府每年還將提取貨運車輛上繳財政稅費地方所得增收部分所得的30%作為物流產業發展基金，用于支持全市物流重大項目建設和物流信息網絡建設。

　　按計劃，今年，鷹潭市將建成倉儲面積近9萬平方米，物流總量將超過1000萬噸，其中銅加工產品、銅原材料的物流量超過260萬噸、化肥物流量達150萬噸、水泥物流量為225萬噸；水表、水泵、眼鏡、食品等的物流量達360多萬噸。