6月11日，太倉(cāng)物流園區(qū)又一家“大哥大”企業(yè)開(kāi)業(yè)，在香港、深圳、東莞、上海、珠海等地均設(shè)有大型物流中心的香港永得利集團(tuán)，在長(zhǎng)江邊新辟的6.5萬(wàn)平方米物流中心正式投運(yùn)，為相關(guān)企業(yè)提供加工、儲(chǔ)運(yùn)、報(bào)關(guān)等一條龍服務(wù)，同時(shí)也使進(jìn)駐太倉(cāng)物流園區(qū)的重點(diǎn)物流企業(yè)拓展到了25家。

據(jù)蘇州日?qǐng)?bào)報(bào)道,太倉(cāng)依托沿江、沿滬兩條軸線，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有相當(dāng)大的空間和潛能。然而，由于一些生產(chǎn)、銷售企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)片面強(qiáng)調(diào)產(chǎn)、供、銷一體，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一條龍，太倉(cāng)物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，盡管零零星星的物流企業(yè)加起來(lái)不下200家，但絕大部分都是小打小鬧，難上規(guī)模，難成氣候。

　　太倉(cāng)港的迅速崛起，讓太倉(cāng)市委、市政府一班人敏銳地覺(jué)察到了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外的“第三利潤(rùn)源”，也是實(shí)施“以港強(qiáng)市”戰(zhàn)略中不可或缺的新興產(chǎn)業(yè)。于是，從2005年開(kāi)始，太倉(cāng)著手規(guī)劃了20平方公里的太倉(cāng)港物流園區(qū)，緊接著首期迅速啟動(dòng)6平方公里，以國(guó)際集裝箱碼頭和保稅物流中心為載體，吸引具有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、貨代、配送、信息功能，并能有效整合物流資源，實(shí)施物流現(xiàn)代作業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)入駐。

　　經(jīng)過(guò)短短兩年的努力，華東國(guó)際塑化城、太倉(cāng)國(guó)際百貨、江南農(nóng)副食品城三大現(xiàn)代物流市場(chǎng)相繼落成，以蘇州隆興物流、天路薄板、五礦集團(tuán)、邯鄲鋼鐵、武漢鋼鐵、上海舜業(yè)鋼鐵等企業(yè)組成的鋼鐵剪切配送物流產(chǎn)業(yè)集群，不僅建起了多條熱軋、冷軋流水線，而且具備了集鋼鐵采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、配送、網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易、銀行融資于一體的完善服務(wù)體系。而福人林產(chǎn)品加工配送中心，則把為長(zhǎng)三角近萬(wàn)家家具、地板、裝飾材料企業(yè)年提供100萬(wàn)立方米優(yōu)質(zhì)進(jìn)口木材的平臺(tái)，牢牢建在了太倉(cāng)港。

　　2006年9月，太倉(cāng)港物流園區(qū)被評(píng)為省級(jí)重點(diǎn)物流基地。2006年年底，當(dāng)太倉(cāng)港港口貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)2200萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)46%，集裝箱吞吐量60萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)139%的喜訊傳來(lái)時(shí)，太倉(cāng)物流園區(qū)重點(diǎn)企業(yè)的物流服務(wù)總額也穩(wěn)穩(wěn)超出了30億元。據(jù)太倉(cāng)經(jīng)貿(mào)委有關(guān)人員透露，到2010年，太倉(cāng)港物流園區(qū)將形成多個(gè)國(guó)家和省、市級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)，社會(huì)化、專業(yè)化的第三方物流服務(wù)市場(chǎng)所占份額會(huì)達(dá)到30%左右，企業(yè)物流成本占GDP的比重有望下降2到3個(gè)百分點(diǎn)。(徐允上)