６月１5日消息：　一個成熟運作的洋山港正受到更多的關注。今天下午，“2007洋山保稅港區(qū)專題推介會”將在滬舉行，包括馬士基在內(nèi)的8個物流項目同時簽約。這意味著洋山保稅港區(qū)今年引資將肯定突破一百億元，洋山“熱力”正通過更大的現(xiàn)代物流創(chuàng)新平臺向外輻射。 
    目前，洋山保稅港區(qū)已開始從單一貨物吞吐功能轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流配送中心。據(jù)介紹，該港區(qū)首期封關運作面積為7.2平方公里，其中小洋山港口區(qū)域2.14平方公里，位于南匯蘆潮港的陸域配套園區(qū)面積5.06平方公里。通過物流產(chǎn)業(yè)價值鏈的拓展，這5.06平方公里正成為現(xiàn)代物流企業(yè)的主要集聚區(qū)。截至上月底，包括達飛、中儲、豐樹、施潔、普洛斯、海博斯班塞在內(nèi)的44家中外知名企業(yè)已入駐洋山保稅港區(qū)，經(jīng)營范圍涉及第三方物流、貿(mào)易、貨代、船代、報關、保險、金融等多個直接參與物流服務或為物流服務提供配套支持的業(yè)務環(huán)節(jié)。 
    產(chǎn)業(yè)鏈的積聚讓洋山港對內(nèi)對外 
的雙重輻射效應迅速增強。據(jù)悉，目前洋山深水港一、二期碼頭已開通35條歐洲和南美航線，世界前20位的航運企業(yè)都與洋山港有業(yè)務往來，很多船公司主動要求增設洋山為國際航線的掛靠點。對內(nèi)輻射方面，洋山保稅港區(qū)已成為上海服務全國的“排頭兵”。目前，通往長江沿岸港口的集裝箱“江海聯(lián)運”通道已建成，長江流域與洋山港實現(xiàn)了“無縫銜接”；而蘆潮港集裝箱鐵路中心站轉(zhuǎn)運至南京、南昌、合肥的“海鐵聯(lián)運”班列則日日開行，大大縮短了貨物運輸時間；經(jīng)快速通道，洋山港的集裝箱能在一小時內(nèi)被送至浦東國際機場，從而使“海空聯(lián)運”成為可能。