如今的順德早已擁有了國興物流、安得物流、國通物流、華南國際鋼鐵交易中心等一批在國內具有相當影響力的大型物流項目。而除了這些本土企業外，寶供物流、中遠物流等全國著名物流企業也相繼在順德開拓新市場。目前，順德物流業正借助“順德制造”的產業優勢迅猛發展，加快從物流起步期向物流現代化的轉變，取得了新的突破。 
　　基礎：產業優勢+發達交通
　　順德得天獨厚的產業優勢成就了物流產業的迅速發展。眾所周知，“順德制造”以家電、機械裝備、紡織服裝、醫藥、包裝印刷、家具等8大支柱產業為依托，形成了具有相當規模的現代工業體系與美的、科龍、格蘭仕等一批規模大、技術先進的龍頭骨干企業。在2006年，順德完成全部工業總產值2562億元，同比增長25.1%。這些都為順德現代物流業的發展提供了雄厚的資源。
　　與此同時，據順德經貿局統計數據顯示，僅在2006年，順德公路運輸線路長度達10.32萬公里，同比增長35.8%。各種運輸方式完成貨物周轉量82.75億噸公里，全年內河港口完成貨物吞吐量834萬噸，同比增長20.0%，港口碼頭泊位個數則高達77 個。順德區所擁有的內路網、河道等良好的交通和港口設施，也為物流業的發展奠定了基礎。
　　現狀：物流市場缺口超100億元
　　“物流業是一個朝陽產業，順德物流可以完全以制造業為依托，取得長足發展。”這是順德經貿局外貿科相關負責人給予物流產業最直接的肯定。這位負責人告訴記者，物流作為引導生產、促進消費的第三產業，對順德優化產業結構、提升企業發展后勁、緩解就業壓力等方面起到很大的促進作用。她還向記者算了一筆賬：僅 2006年，順德物流市場規模就達到了200億元。“我們已初步估計2007年順德物流市場規模缺口將超過100億元。可見，順德物流業的發展潛力巨大。”該負責人如此表示。
　　趨勢：現代化物流是新的支撐點
　　順德物流，也是順德運輸行業近幾年提出來的新概念。據記者了解，雖然順德物流業發展很迅速，但除了小部分上規模、擁有完整供應鏈的物流企業外，大部分企業還是零散的、功能單一的運輸型企業。而在目前現代物流業的大趨勢下，順德大企業已經開始向倉儲、加工、銷售為一體的大型現代物流基地方向發展，并有效借助現代化技術手段有效降低物流成本，發展現代化物流。樂從的歐浦鋼鐵交易中心憑借電子商務等多元化手段成功入選為國家物流5A企業，成為廣東省唯一的一家入選企業。
　　北滘安得物流作為一家發展現代物流的的本土企業，也將在2年時間內投資3億元人民幣建設物流現代化。安得物流運營部部長劉春生表示，物流行業間的競爭層面目前僅限于簡單的運輸與倉儲服務，企業普遍缺乏對整個供應鏈進行運作的技能和真正整合供應鏈流程的相關技術，很難給企業客戶制定合理的物流解決方案，物流成本也居高不下。為此，安得物流已經投資成立了第四方物流公司，為客戶提供方案策劃、物流咨詢、條碼管理、庫存分析、劈刺管理、包裝加工等增值服務。
　　規劃：將形成物流產業帶
　　“從各大型的物流企業分布可以看出，主要的公路干道沿線是物流企業選址的首選。”順德經貿局相關負責人認為，目前，順德依附廣珠西線、碧桂路的物流產業帶已現雛形，大型物流企業自發集結于沿線。她表示，容桂的寶供物流、大良的國興物流、陳村的花卉世界、北滘的安得、一通物流均集結于廣珠西線、碧桂路沿線。隨著順德新的主干道的形成，將刺激新的物流產業帶的形成。
　　該負責人表示，順德正致力于打造華南地區最重要的物流基地之一。順德區政府將有意向規劃建立區內三大物流產業基地，一是，建立面向工業園，承接產業轉移的物流基地；二是，建立面向北滘、倫教等中部地區的傳統產業的物流基地；三是，建立樂從等地區以鋼鐵、花卉、家具等特色物流產業基地。同時還將通過行業扶持龍頭企業，帶動產業的發展。
　　建議
　　“物流產業的發展還離不開大環境的帶動。”順德經貿局相關負責人認為，在國內，企業的產品利潤成本中，物流成本占了較高的一部分，如何能有效控制成本就體現物流上。而目前，順德大部分企業已經開始有服務外包意識，但小企業對物流還不夠重視。
　　她表示，隨著國內外市場競爭的加劇，如果再依賴企業自身建倉庫，自搞物流配送管理，就是一種資源的浪費，也提高了企業的經營成本。她強調，通過對企業非核心的業務采取物流外包的形式，可以降低企業供應環節的成本和費用，也有利于統一管理。