在昨日DHL宣布牽手國際特奧會新聞發(fā)布會后的專訪中，DHL快遞大中華區(qū)總裁許克威向本報記者確認DHL確實有意收購與中外運的合資公司——金鷹國際貨運代理有限公司（簡稱“金鷹”）中中外運所持有的公司50％的股份。 
　　這也是中外運宣布出售決定后，DHL的首次正式表態(tài)。 
　　出售原因尚不明
　　今年4月24日，中外運通過上市公司外運發(fā)展（600270）發(fā)布公告表示，將通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓金鷹50％的股權(quán)。對于出售的原因，外運發(fā)展并未列明。當時就有業(yè)內(nèi)消息稱，DHL有意收購該部分股權(quán)。
　　事實上，金鷹正是中外運與DHL在中國的合資公司。兩者在快遞、貨運代理和供應鏈管理方面共有三家合資公司，分別為中外運敦豪、丹沙中福貨運代理有限公司和金鷹。中外運和DHL分別持有金鷹公司50％的股權(quán)。
　　許克威表示，金鷹的經(jīng)營狀況一直比較好，并不清楚中外運此次出售決定的原因，“可能與其企業(yè)戰(zhàn)略重點調(diào)整等考慮有關吧。”
　　但許克威確認，DHL的母公司德國郵政確實在就收購相關股份方面與中外運進行商業(yè)談判。
　　價格是收購障礙之一
　　他表示，母公司還是希望合資公司的相關資產(chǎn)能收回自己管理，但目前還沒有收購成功的確切消息。“我們已經(jīng)表達了意向，但由于涉及到國有資產(chǎn)的出讓還有待相關政策的審批，不是說我們想要就一定給我們的。”許克威表示。
　　不過有分析認為，根據(jù)中國加入WTO的相關承諾，外資物流企業(yè)在華成立獨資公司已不存在政策障礙，雙方的收購障礙可能更多的在價格等商業(yè)考慮方面。對于雙方此事的進展，本報將繼續(xù)跟蹤報道。

　　快遞巨頭國內(nèi)體育營銷事件一覽
　　DHL——F1官方物流贊助商、NBA中國及亞洲賽事物流合作伙伴、國際特奧會全球合作伙伴
　  UPS——2008年北京奧運物流贊助商、中國女排贊助商
　　FedEx——中國羽毛球隊贊助商
　　體育營銷戰(zhàn)略提速
　　昨天，德國物流巨頭DHL宣布成為國際特奧會的全球合作伙伴。業(yè)內(nèi)指出，隨著2008年北京奧運會在中國掀起的體育熱潮，更多的體育賽事也搬到了中國舉辦，設備、器械等的運送為跨國物流行業(yè)提供了更大的業(yè)務發(fā)展空間，物流巨頭的體育營銷策略也順勢延伸到了中國。
　　但有業(yè)內(nèi)人士不無擔心地指出，各行各業(yè)都在大打奧運營銷牌，使得這一策略有“泛濫”的勢頭，營銷效果并不盡如人意。DHL快遞大中華區(qū)總裁許克威卻認為，體育活動強調(diào)的速度、可靠性和準確性正是物流行業(yè)一直追求的精神和行業(yè)形象，相信借助體育活動提升品牌形象將比其他行業(yè)更有效果。