從武漢市國資委獲悉，國家稅務總局日前下發第二批物流稅收試點企業名單，武漢正達物流有限公司等4家成為湖北省首批物流稅收改企業。

據楚天都市報報道，現行稅收規定，交通運輸業按3%的稅率繳納營業稅，物流企業統一按服務業5%全額征稅。而現代物流企業既有運輸又有倉儲業務，還存在大量外包業務，物流企業要支付給其他運輸和倉儲企業較大比例的費用，這無疑導致了重復納稅。此外，物流企業還存在跨區經營合并納稅問題。

　　針對物流企業征稅存在過高、重復等問題。國家稅務總局出臺《關于試點物流企業有關稅收政策問題的通知》，于去年1月推出首批37家物流企業，進行物流企業營業稅差額納稅試點。

　　武漢正達物流公司負責人稱，重復納稅增大了企業負擔，制約了企業新業務的拓展。納入試點后，企業不用重復繳納營業稅。

　　“此次試點只是初步解決了業務上的重復征稅。”他表示，物流稅收的痼疾在于，若企業結算收入分開核算，就不能統一開具發票收取價款；若不分開結算，就不能享受試點政策。這對含有運輸、倉儲及多種服務的企業來說，其經營活動必然受到影響，這也是稅改的局限所在。

　　業內人士建議，推出試點企業，從一定程度上對非試點企業造成了不公平競爭，能否全行業推行優惠新政？省國稅局有關人士說，目前對物流企業的概念還未形成統一認識，一些企業運作并不規范，國家只有先選一些大的、規范的、信用良好的試點企業享受新政。(周亞峰)