滬蓉西高速公路野三關隧道右線勝利貫通 

新華網貴州頻道6月10日電（張小俊　李峰）5月30日，湖北省滬蓉西高速公路又一重點工程野三關隧道右線勝利貫通。

　　野三關隧道為左右分離隧道，分別長3700米和3665米，隧道凈寬9.75米，凈高5米，最大埋深為240米，自東向西洞穿鄂西大巴山腹地，由中鐵五局二公司承擔施工。因隧道內部斷層、溶洞、裂隙、暗河等地質結構縱橫交錯，石灰巖、白云巖、碎石粘土等地質巖層交融其間，被稱為"亞洲地質博物館"，是全線的重點控制工程。

　　野三關隧道開工后，中鐵五局二公司先后8次開挖揭露出溶洞，2次發生坍方，9次出現涌水，其中在4萬立方米以上的特大型溶洞就有4個，雨季時最大涌水量每小時超過2700 立方米。針對頻繁的地質災害，施工單位積極開展技術攻關，引進了TSP探測儀，進行超前地質預報，長管棚跟管鉆進超前預注漿、臺階法開挖、拱形工字鋼支撐和基底注漿加固、長短管交替注漿等方法，成功攻克了不良地質帶來施工難題。并在今年3、4、5月連續實現成洞150米的好成績，為隧道右線的勝利貫通打下了堅實的基礎。

　　湖北滬蓉西高速公路全長320公里，沿途經過宜都市、長陽縣、巴東縣、建始縣、恩施市、利川市，跨越清江水系，是迄今為止湖北省投資最大、工程最艱巨、地質最復雜、建設周期最長的高速公路工程。也是目前全國建設難度最大的高速公路項目之一。全線山峰林立，溪溝縱橫，僅宜恩段線路就要跨越9道深谷，穿越11座高山。工程技術極為復雜，橋隧比例占路線總長的70%。全線將于2010年建成通車。