4月1日，鐵道部完成了對小汽車鐵路運輸的整合，鐵路小汽車運輸由中鐵特貨運輸有限責任公司全權承運。統一的市場主體和品牌，提升了鐵路小汽車運輸的競爭實力，運量大幅提高。截至5月27日，中鐵特貨運輸小汽車97145輛。
    中鐵特貨公司以多、快、好、省的運作模式，充分發揮鐵路運輸安全、環保、綜合成本低，全路網絡統一和規模化等優勢。海南省的馬自達汽車，過去是通過海運到廣州、上海、天津等地，發往中西部地區，需要公路轉運，還要安排中轉倉儲。一輛汽車多次裝運，使運輸成本不斷增高。中鐵特貨汽車物流公司主動上門，為海南馬自達汽車有限公司設計了一次裝運解決方案--汽車在海口南站裝車，乘火車輪渡過海，直接運抵昆明、重慶乃至全國各地，為廠家降低了運輸成本，減少了產品質損，提高了安全和時間保證。馬自達公司對此感慨萬分：汽車坐火車，火車坐輪船，陸海行駛無阻，我們十年的夢想成真了。
    小汽車鐵路運輸整合后，鐵路小汽車物流的規模運輸優勢彰顯出來。經營主體的統一，使競爭力不斷提升。目前，中鐵特貨公司擁有小汽車專用運輸車（箱）4505輛，單次運量可達4萬臺，擁有21條商品車運輸班列線，形成了覆蓋全國的鐵路商品車運輸網絡體系；與沈陽華晨、一汽大眾、廣州本田、奇瑞汽車、東風日產、重慶長安、上海安東、長久物流公司等20多家廠商及物流公司建立了大客戶合作關系，擁有了穩定的客戶群。圍繞國內汽車生產廠、汽車4S店，中鐵特貨公司確立建設若干個小汽車物流基地，逐步形成以鐵路運輸為中心的汽車物流“集散地”。