泛亞大通道是從南寧經(jīng)河內(nèi)到萬象到曼谷到吉隆坡最后到新加坡，南友高速路是這條國際通道的起點(diǎn)，同時(shí)南友高速路還是自治區(qū)黨委提出的“一軸兩翼”戰(zhàn)略中“一軸”的起點(diǎn)，也是越南提出的“兩廊一圈”中南寧至河內(nèi)的重要組成部分。而依托南友高速路的建設(shè)，廣西也加快了與越南接壤的邊境城市憑祥市的口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，去年底以來，友誼關(guān)聯(lián)檢大樓、友誼關(guān)電子口岸、中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園等一大批口岸基礎(chǔ)設(shè)施相繼投入使用，大大促進(jìn)了中國與東盟，特別是廣西與越南的經(jīng)貿(mào)交往。
在廣西，泛亞大通道上一個(gè)重要的口岸城市是東興市。
在北侖河大橋我們同樣見證了貨物運(yùn)輸和人員來往的繁忙，今年一季度，經(jīng)東興口岸對(duì)越進(jìn)出口貨值創(chuàng)歷史同期最好水平，這也使得繁忙的北侖河大橋已不在適應(yīng)日益緊密的中越之間的交往，兩國已商定好，不久將興建第二座北侖河大橋。目前大橋的選址、建設(shè)規(guī)模等事項(xiàng)已經(jīng)確定，4月份還完成了工程的可行性研究報(bào)告，有望在今年下半年開工。
這個(gè)大橋建設(shè)在現(xiàn)有一橋下游的2.73公里處，按照6車道28米寬的橋梁的設(shè)計(jì)，能夠?qū)右院髢蓢ㄔO(shè)的高速公路，目前配合推動(dòng)港口至東興的高速公路，以及防城至東興的鐵路的建設(shè)，這兩條路已經(jīng)納入了自治區(qū)“十一五”和“十二五”的建設(shè)規(guī)劃。
為了更好的適應(yīng)中國與東盟合作的需要，東興市正在對(duì)東興口岸進(jìn)行擴(kuò)容改造，這里將建設(shè)口岸廣場、綜合服務(wù)大樓、停車場及相關(guān)的配套設(shè)施，目前工程正在積極推進(jìn)。東興市還計(jì)劃把邊民互市貿(mào)易區(qū)北移，建成一個(gè)具備交易、倉儲(chǔ)、加工、旅游購物四大功能，面積1.5平方公里新的大型中越邊貿(mào)交易中心。此外還設(shè)立了東興江平工業(yè)園，計(jì)劃建設(shè)東興進(jìn)口資源加工區(qū)等。隨著這些項(xiàng)目的建成，東興將成為中越邊境一個(gè)現(xiàn)代化、國際性的工貿(mào)旅游城市。
目前，廣西已建成通車的南寧至友誼關(guān)高速公路將中國與東南亞大陸交通網(wǎng)絡(luò)緊密相連，構(gòu)建了河內(nèi)－南寧走廊帶的核心通道。東興至那坡邊境公路等路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)了廣西與越南所有邊貿(mào)點(diǎn)均修通四級(jí)以上公路，所有二類口岸通三級(jí)或二級(jí)公路。國際道路運(yùn)輸方面，目前廣西已與越南開通了10條客貨運(yùn)線路，其中客運(yùn)7條，貨運(yùn)3條，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作及促進(jìn)廣西對(duì)外開放發(fā)揮了重要作用。
廣西交通還將以加快出海出省出邊公路通道建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)與周邊國家、鄰省之間的交通合作。未來幾年廣西規(guī)劃建設(shè)百色至龍邦、欽州至崇左高速公路、崇左至水口二級(jí)公路等多條重要通道，以加強(qiáng)河內(nèi)－南寧走廊對(duì)北部灣沿海的輻射，形成連接越南通往中國華南、華中以及西南地區(qū)便捷的陸上通道，給區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供有力保障，預(yù)計(jì)至2010年，河內(nèi)通往廣西南寧以及北京、廣州等重要城市的通道全部建成高速公路，廣西與越南接壤的縣至少有一條以上二級(jí)公路與越南相連，所有的一類口岸以及具備條件的二類口岸建成二級(jí)以上公路。
