昨日，江蘇海事局將15臺價值23萬多元的AIS贈送給太倉、常熟、南通和張家港的7家汽渡單位，同時AIS船站設(shè)備操作培訓(xùn)班舉行，這標(biāo)志著長江江蘇段汽渡船AIS船站工程全面展開，至2008年完工后，長江渡船導(dǎo)航系統(tǒng)將達(dá)到世界先進(jìn)水平。

長江江蘇段是目前世界上通航密度最大的區(qū)域之一，同時，也是我國渡運(yùn)密集區(qū)，縱橫航行的船舶交叉會讓，發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險極高。目前，渡船航行時依靠駕駛員了望、雷達(dá)系統(tǒng)和VHF通信等方式了解他船信息和聯(lián)系，而雷達(dá)系統(tǒng)無法準(zhǔn)確識別船舶船名、航速等信息，同時還存在很多盲區(qū)，這都是渡船航行安全的隱患。

　　為此，該局免費(fèi)為渡船建設(shè)AIS船站，長江南通段7家汽渡單位共15艘渡船成為首批裝載AIS船站的渡運(yùn)單位。汽渡船安裝AIS后，可大幅降低對船員目測判斷的依賴性，克服雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)控的盲區(qū)和不足，同時，還可與其他安裝了AIS的船舶，特別是大型海輪及危險品船舶之間準(zhǔn)確地互相識別及了解動態(tài)，及早采取避讓措施，大大提高了渡船安全航行水平。