近日，國家發改委交通運輸司副司長宋朝義及交通部相關部門負責人，考察了京杭運河江蘇段。

京杭運河江蘇段北起蘇魯交界的二級壩，南至江浙交界的鴨子壩，并可通過淮河、蘇申外港線溝通安徽和上海，流經省內徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫、蘇州八個地級市，全長６９０余公里，長江以北揚州六圩至二級壩段稱為蘇北運河，鎮江諫壁至鴨子壩段稱為蘇南運河。

　　經過多年來的全面整治，京杭運河江蘇段通航條件得到有效改善，航道通過能力得以提高，對防洪、灌溉、環境保護、供水、城鎮建設和區域經濟的可持續發展發揮了巨大的作用。 

　　宋朝義說，水運具有占地少、運能大、能耗低、環保等很多優勢，是一種符合科學發展觀和可持續發展的運輸方式，隨著我國經濟的快速發展必將有更大的發展空間。他指出，為實現“十一五”內河水運事業又好又快發展，國家將在政策、資金方面加大支持力度，有效解決目前存在的水運設施現狀差、建設投入不足和建設標準低等問題，適應我國經濟建設“十一五”又好又快發展的需要。