記者從山東省港航工作會議獲悉，2006年，山東省港航系統實現了“十一五”發展的良好開局。

該局局長王棟在工作報告中稱，2006年，山東省全省沿海港口完成貨物吞吐量4.7億噸，同比增長22.4%其中，集裝箱吞吐量、外貿吞吐量同比分別增長26.4%、23.6%，三項指標均超過全國平均增幅。該省去年還成為長江以北唯一擁有兩個億噸大港的省份。內河港口同樣增勢迅猛，貨物吞吐量同比增長64.7%，連續兩年保持了50%以上的增幅。水路運輸持續攀升，完成客運量1417萬人次、6.6億人公里，同比分別增長4.5%和10.5%；完成貨運量1.16億噸、4298.5億噸公里，同比分別增長26.4%和17.7%。

　　在基礎設施建設方面，山東省港航投資去年全年完成投資79.8%億元，同比增長11.6%。其中，沿海港口完成投資78.8億元，新增萬噸級以上深水泊位22個，增加港口通過能力2899萬噸。京杭運河微山二線船閘主體工程基本完工。京杭運河洙水河航道、臺兒莊二線船閘開建。山東省港航局還完成了《沿海港口布局規劃》及七市港口總體規劃的修編、審報工作，開展了全省港航《“十一五”建設發展規劃》、《土地利用規劃》方案的編制和《全省內河航道及港口布局規劃》的修訂工作。

　　據悉，2006年，山東省港航系統還取得了運力結構調整成效明顯的碩果：渤海灣客滾運輸運力調整取得重大進展，渤海輪渡、威海海大公司先后斥資7億元建造了4艘大型豪華客滾船，平均船齡由原來的23年下降為不足8年；中鐵渤海輪渡正式投運；成為全國京杭運河沿線率先完成拆解改造任務的省份。