昨日上午，一艘集裝箱船停泊在寸灘碼頭，巨大的塔吊將一個個集裝箱吊裝到船上，五天后，集裝箱里的貨物將通過上海港出海。“長江水道日益繁忙，已經(jīng)成為世界上運量最大的內(nèi)河。”在昨天召開的全市水運工作會上，市交委負責(zé)人稱，直轄十年重慶市水運迎來新一輪發(fā)展黃金期，如今，重慶市水路貨運周 轉(zhuǎn)量是直轄前的4倍多。 

重慶是長江上游最大的內(nèi)陸港口城市，長江干線2838公里通航里程，679公里經(jīng)過重慶市，此外，還有嘉陵江、烏江等眾多支流。隨著三峽工程的逐步建成，高峽出平湖，航道改善，重慶的水運優(yōu)勢更加突出。 

　　據(jù)統(tǒng)計，1997年，重慶市水路貨運量只有1729萬噸，2006年底已達到4551萬噸，增長近2倍；1997年，重慶市水路貨運周轉(zhuǎn)量只有120億噸公里，2006年底達到530億噸公里，增長了3倍多。如今，全市85%的外貿(mào)物資通過水路運輸完成。 

　　據(jù)分析，今年重慶市的水路貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量還將繼續(xù)攀升，計劃完成貨運量5000萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量達到580億噸公里。 

　　“2010年基本建成長江上游航運中心。”副市長余遠牧在會上表示，坐擁長江黃金水道，水運是重慶的獨有優(yōu)勢，在連接立體交通、服務(wù)全市經(jīng)濟中，都將起到至關(guān)重要的作用。目前重慶水運物流業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇，要加快大中型港口、航道整治等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進一步規(guī)范航運企業(yè)管理，加強監(jiān)管力度。同時，還要大力扶持有特色的三峽游船公司，提高重慶市水運的整體競爭力。