記者從2007長江航務(wù)管理工作會議上獲悉，繼蘇州港、南京港之后，南通港成為長江干線第三個億噸大港。 

據(jù)新華社合肥1月7日電，2006年，長江干線運輸生產(chǎn)持續(xù)快速增長，黃金水道作用進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力有了新的提高。長江干線港口完成貨物吞吐量7.8億噸，同比增長19.4%，外貿(mào)貨物吞吐量9400萬噸，同比增長20.6%；集裝箱吞吐量380萬TEU，同比增長40.9%。 

　　“十五”以來，長江航道通過能力不斷提高。南京以下可常年通航3萬噸級海船，武漢以下可通航5000噸級海船，宜昌以下可通航1000－5000噸級內(nèi)河船舶及組成的船隊。長江干線新建了一批集裝箱、礦石、汽車、煤炭、石油化工等專業(yè)化碼頭，規(guī)模以上港口年設(shè)計吞吐能力達(dá)5.5億噸。 

　　據(jù)交通部長江航務(wù)管理局局長金義華介紹，“十一五”時期，國家和沿江省市將進(jìn)一步加大長江水運建設(shè)投資和政策支持力 度，其中國家投資將達(dá)150億元，長江黃金水道的功能和作用將得到更好的發(fā)揮。