從6月1日零時起，湖南臨長、長永、長潭、潭耒、耒宜、衡棗、衡大、潭邵8條高速公路將對貨車實施計重收費，65個收費站、243條出口收費車道均已安裝計重收費設備貨車一旦超載，將會加倍收費。這是記者從昨日省高速公路管理局召開的新聞發布會上了解到的信息。

　　超限超載讓公路易受傷

　　省高速公路管理局副局長馮偉林介紹，目前湖南高速公路通車里程已達1431公里，車輛“大噸小標”和超限超載等現象日益嚴重，不僅大大縮短了高速公路使用年限、影響了高速公路交通安全，也增加了合法運輸車輛的運輸成本，不利于全省貨運市場的良性發展。

　　計重收費遏制超限超載

　　計重收費是以車貨總重量為依據計重收取通行費，相關部門希望通過經濟杠桿來遏制貨車超限超載現象。

　　以一臺車貨總重限值25噸的貨車為例，如果按照原來的車型分類收取高速公路通行費，無論實際載貨重量多少，每百公里都只收費140元。而實施計重收費辦法后，車貨總量只有20噸的，只要135元；超過25噸、達到30噸的，則收費190元；達到40噸的，收費465元；達到60噸的，收費就高達1530元，是正常裝載20噸費用的11倍多，這樣大大增加了超限超載的成本。

　　省高管局負責人表示，如果超限車輛在實施計重收費后的比例由目前的10％下降為2％左右，則計重收費標準與現行車型收費標準的收費水平基本持平。

　　綠色通道減半收費

　　據了解，長潭西線、長沙繞城高速、長沙機場高速、蓮易、長益、益常、常張等7條（段）高速公路暫不實行計重收費。

　　目前江蘇、河南、青海、天津、福建、廣西等地已實行計重收費。湖南此次頒布的標準基本費率為0．08元／噸公里，與這些地方所頒布的收費標準對比為中等偏低。

　　據悉，空載車輛僅以貨車的自重為計費依據，無卡車按出口站至聯網收費路網中最遠距離收費站的同類車型（或計重）收費標準收費，并補繳車輛通行費IC卡工本費35元。“U”型車進出收費站時間未超過2小時（含2小時），按出口站址最近距離收費站的收費標準的2倍收費。運輸鮮活農產品的綠色通道車輛，在綠色通道范圍內按50％收費，但超限部分仍按標準收費。

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