盡管與快遞巨頭DHL的“聯姻”續簽了50年。但是中外運依然希望打造自己的快遞業務板塊。中外運總裁張建衛昨日透露，中外運正在全力拓展完全由自己在運營的快遞業務———E速業務網絡，立爭幾年后成為國內快遞行業內前三名。

 　　張建衛介紹，中外運由2004年開始嘗試打造E速，但當時是由中外運空運總部來管，管理和規模上都不理想。為此，中外運又單獨成立了E速事業部，用事業部來通管各地E速網絡。

　　“目前我們在全國已經擁有了200多個E速網點，今年年底計劃達到300多個，”張建衛透露，為了加快網點的布局，中外運也正在物色合適的收購對象，“這項工作由麥肯錫在協助，選擇的標準是全國網絡比較好的國內快遞公司�！� 值得注意的是，去年曾一度傳出中外運計劃收購國內網絡最大的民營快遞公司———申通快遞，但最終這一計劃沒有實現。

　　據了解，目前在中外運內部已經提出了將E速業務在2010年要達到80-100億收入、進入市場的前三名的戰略目標。

　　作為國內最大的貨運代理企業，中外運多年來一直是國外快遞巨頭進入中國的首選合資伙伴。但隨著中國對快遞物流業務的逐漸放開，TNT、UPS、Fedex等國際快遞巨頭先后與中外運“分手”，目前只有DHL與中外運繼續保持合資關系，并將合作協議續簽了50年。