今年歐亞航線形勢與景氣如何？遠東船公會(FEFC)剛公布首季成績，已可以有初步判斷。

　　圖：歐洲航商新造大船，大部分投入歐亞線上服務，達飛輪船曾自稱，每日由中國港口開出航班有八班之多

　　數字顯示，全航線雙向往來錄得箱量在293.5萬箱，同比上升15%，當中還不包括去年9月份才加入的地中海航運今年首季在東向線的統計數字。無獨有偶，中遠集團副總裁張良表示今年全球海運業仍保持高度景氣。

　　FEFC在該歐洲至亞洲線上占總貨量的2/3，其數字歷來受到重視，從公布數字來看，西向總量是212萬箱，同比上升20.7%。其中由遠東至北歐線運量是140萬箱，同比上升19%，而亞洲至地中海線運量是72.48萬箱，同比上升24.2%。

　　從東向由歐洲至亞洲線上，總運量是81.51萬箱，同比上升9.6%。以單一地區從北歐至亞洲區是66.15萬箱，同比上升7%，而由地中海至亞洲是53604箱，同比上升22.2%。

　　FEFC還表示，東向線不包括地中海航運的數字，原因是該公司未來得及將今年首季的數字提交。