中廣網(wǎng)北京5月19日消息（記者趙九驍）鐵道部今天通報(bào)說，從4月18日正式實(shí)施鐵路第六次大提速已經(jīng)一個(gè)月，全國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸雙雙刷新歷史紀(jì)錄，提速效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

客運(yùn)方面，提速一個(gè)月全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成11538萬人，同比增加439萬人，增長(zhǎng)4.0%，其中，中長(zhǎng)途的直通旅客發(fā)送量完成4269萬人，同比增長(zhǎng)6.1%。特別是“五一”黃金周7天時(shí)間，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成3482.4萬人，同比增長(zhǎng)8.7%，5月1日創(chuàng)造了單日發(fā)送旅客548萬人的最高紀(jì)錄。

　　在運(yùn)輸秩序方面，提速以來，全國(guó)鐵路旅客列車始發(fā)正點(diǎn)率和到達(dá)正點(diǎn)率分別達(dá)到99.9%和99.3%，其中動(dòng)車組列車始發(fā)和到達(dá)正點(diǎn)率分別達(dá)到99.4%和96.6%。

　　鐵道部有關(guān)人士表示，這次提速是全國(guó)鐵路范圍內(nèi)的一次大面積提速，除新推出的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車外，各種不同檔次旅客列車的速度都有不同程度的提高。其中，北京西至福州的一站直達(dá)特快Z59/58次列車運(yùn)行時(shí)間在20小時(shí)以內(nèi)，比原來經(jīng)京滬線運(yùn)行壓縮13小時(shí)39分。這些旅客列車的票價(jià)都沒有提高。從旅客比例看，乘坐非動(dòng)車組列車的旅客占旅客總量的97%。也就是說，絕大部分旅客實(shí)實(shí)在在地享受到了提速不提價(jià)的好處。新開行的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車為旅客提供了更多的乘車選擇。從提速一個(gè)月的情況看，動(dòng)車組列車全程席位利用率達(dá)到了126%，得到了廣大旅客的認(rèn)可和社會(huì)的普遍歡迎。

　　今年7月1日和10月1日，鐵路部門將按照已經(jīng)鋪畫好的列車運(yùn)行圖，逐步增開包括動(dòng)車組在內(nèi)的部分旅客列車，全力滿足旅客出行的需要。

　　在貨運(yùn)方面，通過全面優(yōu)化貨車徑路，充分利用線路能力，鐵路貨運(yùn)量也實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。4月18日至5月18日，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成26298萬噸，同比增長(zhǎng)6.9%；日均裝車完成139108車，增長(zhǎng)6.3%。

　　“4·18”以來的一個(gè)月，全國(guó)鐵路系統(tǒng)著眼建立確保提速安全長(zhǎng)效機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)檢查監(jiān)控、設(shè)備維修、規(guī)章制度、職工作業(yè)控制、職工培訓(xùn)、治安防范、貨運(yùn)安全七大提速安全保障體系建設(shè)，強(qiáng)化了提速安全管理，杜絕了行車重大、大事故和客車事故，杜絕了影響提速安全的貨車事故，杜絕了危及客車安全的治安案件，杜絕了重大路外傷亡事故。

　　鑒于第六次大面積提速是200公里速度級(jí)的提速，是世界鐵路既有線提速的最高速度值，技術(shù)含量高、安全要求高，面臨的新情況新變化新問題比較復(fù)雜，為切實(shí)把握提速安全規(guī)律，確保提速持續(xù)安全穩(wěn)定，鐵道部黨組決定，第六次大面積提速調(diào)圖過渡期延長(zhǎng)到6月18日。通過延長(zhǎng)一個(gè)月過渡期，進(jìn)一步集中時(shí)間、集中力量強(qiáng)化提速安全措施，健全完善提速安全保障體系，適應(yīng)時(shí)速200公里提速新情況新變化要求，全面實(shí)現(xiàn)這次提速的目標(biāo)。