日前，天津一汽進出口公司受保稅物流園區(qū)優(yōu)惠的出口退稅政策吸引，向保稅區(qū)海關(guān)申報出口350輛整車到南非，主要車型為SUV和皮卡、面包車。天津保稅區(qū)海關(guān)迅速開通了“綠色通道”，在國家政策允許的限度內(nèi)給企業(yè)提供了全力支持。 
 　　據(jù)記者了解，由于2010年足球世界杯將在南非舉行，目前在運營的客運車輛主要是上世紀(jì)80年代從日本進口的海獅面包車，但運營時間較長，車況很差。為了改變南非的客運狀況，南非政府計劃用4至5年的時間報廢現(xiàn)有的20萬輛海獅運營車，市場需求巨大。由于南非屬英聯(lián)邦國家，汽車是右舵輪，所以國內(nèi)生產(chǎn)的左舵車輛不適合南非市場。麥卡錫公司作為南非最大的汽車經(jīng)銷商，從2006年開始與天汽美亞、北汽福田合作，開發(fā)了右舵車型，對SUV和皮卡、面包車等適應(yīng)南非特殊道路條件和氣候狀況的車型進行開發(fā)及樣車認(rèn)證，并最終通過了南非準(zhǔn)入局的準(zhǔn)入檢查，部分部件通過了歐洲ECE認(rèn)證試驗。首批整車已于日前下線，并將出口到南非市場。由于出口汽車的數(shù)量大，貨值高，如果從口岸申報整車出口，企業(yè)等候出口退稅的時間較長，將造成大量資金占壓。另外汽車在港區(qū)內(nèi)集中裝箱又沒有足夠的場地，企業(yè)為此十分著急。在了解到貨物從天津保稅物流園申報出口即可享受出口退稅政策，同時能夠集中裝箱節(jié)省時間后，企業(yè)當(dāng)即決定將這批整車從天津保稅區(qū)海關(guān)保稅物流園區(qū)現(xiàn)場申報出口。

　　得知具體情況后，天津保稅區(qū)海關(guān)迅速開通了“綠色通道”，在國家政策允許的限度內(nèi)給企業(yè)提供了全力支持。為了配合企業(yè)出口，海關(guān)利用周末時間對貨物提前進行查驗，減少通關(guān)時間，為車輛的出口放行提供了便利條件。

　　據(jù)了解，受出口退稅政策的吸引，今年預(yù)計有近1萬輛整車在保稅物流園區(qū)申報出口。保稅物流園區(qū)的出口退稅政策提高了我國汽車出口的整體競爭力，為天津汽車工業(yè)的振興，為我國汽車企業(yè)參與國際競爭搭建了更廣闊的平臺。