日前,天津一汽進出口公司受保稅物流園區(qū)優(yōu)惠的出口退稅政策吸引,向保稅區(qū)海關(guān)申報出口350輛整車到南非,主要車型為SUV和皮卡、面包車。天津保稅區(qū)海關(guān)迅速開通了“綠色通道”,在國家政策允許的限度內(nèi)給企業(yè)提供了全力支持。
據(jù)記者了解,由于2010年足球世界杯將在南非舉行,目前在運營的客運車輛主要是上世紀(jì)80年代從日本進口的海獅面包車,但運營時間較長,車況很差。為了改變南非的客運狀況,南非政府計劃用4至5年的時間報廢現(xiàn)有的20萬輛海獅運營車,市場需求巨大。由于南非屬英聯(lián)邦國家,汽車是右舵輪,所以國內(nèi)生產(chǎn)的左舵車輛不適合南非市場。麥卡錫公司作為南非最大的汽車經(jīng)銷商,從2006年開始與天汽美亞、北汽福田合作,開發(fā)了右舵車型,對SUV和皮卡、面包車等適應(yīng)南非特殊道路條件和氣候狀況的車型進行開發(fā)及樣車認(rèn)證,并最終通過了南非準(zhǔn)入局的準(zhǔn)入檢查,部分部件通過了歐洲ECE認(rèn)證試驗。首批整車已于日前下線,并將出口到南非市場。由于出口汽車的數(shù)量大,貨值高,如果從口岸申報整車出口,企業(yè)等候出口退稅的時間較長,將造成大量資金占壓。另外汽車在港區(qū)內(nèi)集中裝箱又沒有足夠的場地,企業(yè)為此十分著急。在了解到貨物從天津保稅物流園申報出口即可享受出口退稅政策,同時能夠集中裝箱節(jié)省時間后,企業(yè)當(dāng)即決定將這批整車從天津保稅區(qū)海關(guān)保稅物流園區(qū)現(xiàn)場申報出口。
得知具體情況后,天津保稅區(qū)海關(guān)迅速開通了“綠色通道”,在國家政策允許的限度內(nèi)給企業(yè)提供了全力支持。為了配合企業(yè)出口,海關(guān)利用周末時間對貨物提前進行查驗,減少通關(guān)時間,為車輛的出口放行提供了便利條件。
據(jù)了解,受出口退稅政策的吸引,今年預(yù)計有近1萬輛整車在保稅物流園區(qū)申報出口。保稅物流園區(qū)的出口退稅政策提高了我國汽車出口的整體競爭力,為天津汽車工業(yè)的振興,為我國汽車企業(yè)參與國際競爭搭建了更廣闊的平臺。